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SYMPTÔME
L'operateur ne
Pas de commande d'arrêt.
bouge pas.
Erreur de fonctionnement du dispositif de
fermeture, vérifier la DEL de diagnostic
jaune sur la partie supérieure droite de la
carte à côté des commutateurs dip de
programmation.
Un accessoire est actif ou ne fonctionne
pas, vérifier l'état des DEL rouges, D11 à
D31.
Erreur de câblage du connecteur J4
(maître/esclave).
Alimentation faible ou défaut
d'alimentation haute tension.
Alimentation faible ou défaut
d'alimentation faible tension.
Pas de DEL allumées sur la carte.
L'operateur ne bouge
Alimentation basse secondaire
pas le relais broutte
(basse tension).
quand la commande
commence á se
deplacer.
Le dispostif de
Alimentation primaire (haute tension)
fermeture fonctionne
faible.
lentement et/ou
déclenche la
surcharge
interne.
Problème de moteur.
Le moteur tourne mais
Courroie ou chaîne d'entrainement
le portail ne bouge
endommagée ou mal réglée.
pas.
D É P A N N A G E
CAUSE POSSIBLE
Vérifier la DEL verte (D17) de la carte. Si le voyant vert est éteint, vérifier que
la commande d'arrêt a été installée entre les bornes J1-3 et J1-5 sur la carte
de commande.
Si la DEL jaune clignote six fois, il existe une erreur de communication
maître/esclave. Si le dispositif de fermeture est une unité unique, s'assurer
qu'un cavalier a été placé entre les goupilles de J4 1 et 2. Si le dispositif de
fermeture est en configuration double porte, s'assurer que le câblage de
communication entre les deux appareils n'est pas endommagé et complet.
Si la lumière jaune est fixe, la carte a besoin de reconnaître le moteur. Se
reporter aux indications de la page 24.
Si l'une des lumières rouges est allumée, vérifier le commutateur
correspondant. Un des accessoires installé peut être câblé de façon incorrecte
ou être défectueux. Enlever l'accessoire et tester le dispositif de fermeture.
Dispositifs de fermeture autonomes : S'assurer qu'un cavalier a été installé
sur le connecteur J4.
Fonctionnement maître/esclave : S'assurer que le câblage maître/esclave est
installé correctement et n'est pas endommagé.
Vérifier la tension d'entrée du commutateur de marche/arrêt de l'appareil. Elle
doit être de l'ordre de 5 % de la tension nominale du dispositif de fermeture
en fonctionnement. S'assurer que le bon calibre de fil à été utilisé entre le
disjoncteur et le dispositif de fermeture, en se reportant à la section des
spécifications de câblage, à la page 15 de ce manuel.
Vérifier la tension aux bornes R1 et R2 du dispositif de fermeture. Cette
tension doit être de l'ordre de 5 % de 24 Vca. Si l'alimentation haute tension
est bonne et que l'alimentation basse tension est mauvaise, vérifier que le
fusible du circuit n'est pas déclenché et que la connexion correcte de prise
primaire a été utilisée sur le transformateur. Si le fusible et la connexion sont
corrects, remplacer le transformateur.
Si l'alimentation primaire et secondaire est bonne, s'assurer que le
connecteur J2 est bien en contact avec les broches de la carte. Si tout est
bon, remplacer la carte.
Vérifier la tension aux bornes R1 et R2 du dispositif. Cette tension doit être
de l'ordre de 5 % de 24 Vca. Si l'alimentation haute tension est bonne et que
l'alimentation basse tension est mauvaise, vérifier que le fusible du circuit e
s'est pas déclenché et que la connexion de du prise primaire a été
correctement utilisée sur le transformateur. Si le fusible et la connexion sont
corrects, remplacer le transformateur.
Vérifier la tension d'entrée du commutateur de marche/arrêt de l'appareil ainsi
que le socle du compteur ou le tableau secondaire. S'assurer de l'absence de
modification importante de la tension. La tension du dispositif de fermeture
doit être de l'ordre de 5 % de la tension nominale de l'appareil en
fonctionnement.
Vérifier le nombre d'ampères fournis par le tableau. S'assurer que
l'alimentation totale obtenue n'excède pas la tension nominale du tableau.
S'assurer que le bon calibre de fil à été utilisé entre le disjoncteur et le
dispositif de fermeture, en se reportant à la section des spécifications de
câblage, à la page 15 de ce manuel.
Effectuer une inspection visuelle du fonctionnement du moteur. Examiner les
étiquettes du moteur pour déceler toute distorsion ou signes de surchauffe
éventuels. Remplacer le moteur s'il ronfle, grince ou émet un bruit excessif.
REMARQUE : Des problèmes de moteur récurrents sont signes d'alimentation
principale insuffisante.
Vérifier que la courroie ou la chaîne de la commande est intacte et tendue
correctement.
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SOLUTION
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