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I N F O R M A T I O N S P O U R L A C O N S T R U C T I O N D E L A B A R R I È R E
Les barrières pour véhicules doivent être installées conformément à ASTM F2200 : Spécifications normalisées pour la construction des barrières
automatisées pour véhicules. Pour une copie, contactez directement ASTM au 610-832-9585 ou sur www.astm.org.
1.
SPÉCIFICATIONS GÉNÉRAL
1.1
Les barrières seront construites conformément aux directives
accompagnant la liste de types de barrières appropriées,
reportez-vous à ASTM F2200 pour des types de barrières
supplémentaires.
1.2
Les barrières doivent être conçues, construites, et installées de sorte
qu'elles ne puissent se refermer sur une course de plus de 45° à
partir du plan vertical, si une barrière en vient à se détacher du
matériel de support.
1.3
Les barrières présenteront des bordures supérieures lisses, avec
des protubérances de bordures verticales ne dépassant pas 0,5 po
(12,7 mm) hormis les exceptions répertoriées dans ASTM F2200.
1.4
La hauteur minimum du ruban barbelé ne sera pas inférieure à
8 pieds (2,44 m) au-dessus du niveau du sol et celle du fil de
fer barbelé ne sera pas inférieure à 6 pieds (1,83 m) au-dessus
du niveau du sol.
1.5
Le système de verrouillage de la barrière existante sera désactivé
lorsqu'une barrière à fonctionnement manuel est modifiée avec un
dispositif de fermeture motorisé.
1.6
Un système de verrouillage ne sera pas installé sur une barrière à
fonctionnement manuel.
1.7
Aucune protubérance ne sera autorisée sur aucune barrière,
reportez-vous à ASTM F2200 en ce qui concerne les exceptions.
1.8
Les barrières seront conçues, construites et installées de sorte que
leur déplacement ne sera pas déclenché par gravité lors de la
déconnexion du dispositif de fermeture automatique.
1.9
Une barrière pour piétons ne sera pas incorporée dans le panneau
d'une barrière pour véhicules ou dans cette portion de la clôture
adjacente que la barrière recouvre dans la position ouverte.
2.
APPLICATIONS SPÉCIFIQUES
2.1
Toutes les barrières non automatiques qui doivent être
automatisées seront remises à niveau afin de se conformer aux
dispositions de ces spécifications.
2.2
Ces spécifications ne s'appliqueront pas aux barrière généralement
utilisées pour l'accès piétonnier et pour les barrières de véhicules
qui ne doivent pas être automatisées.
2.3
Toutes les barrières automatisées existantes, pour lesquelles le
remplacement du dispositif de fermeture s'avère nécessaire, seront
remises à niveau afin de se conformer aux dispositions de ces
spécifications en effet à ce moment-là.
3.
BARRIÈRES HORIZONTALES COULISSANTES
POUR VÉHICULES
3.1
Les dispositions suivantes s'appliqueront aux barrières horizontales
coulissantes pour véhicules de Classe I, II et III :
3.1.1 Tous les rouleaux d'appui exposés à 8 pieds (2,44 m) ou moins
au-dessus du niveau du sol seront protégés et fermés.
3.1.2 Toutes les ouvertures situées entre 48 po (1,22 m) et 72 po
(1,83 m) au-dessus du niveau du sol seront conçues, protégées ou
munies d'un écran afin d'éviter qu'une sphère d'un diamètre de
4 po (102 mm) ne passe à travers les ouvertures n'importe où dans
la barrière et dans la portion de clôture adjacente que la barrière
recouvre en position ouverte.
3.1.3 Un espace, mesuré dans le plan horizontale parallèle à la chaussée,
entre un objet fixe aussi près que possible de la chaussée (comme
un poteau de support de la barrière) et la structure de la barrière
lorsque celle-ci se trouve en position complètement ouverte ou en
position complètement fermée, ne dépassera pas 2,25 po (57 mm)
; reportez-vous à ASTM F2200 pour les exceptions.
3.1.4 Des butées fixes seront requises pour limiter le déplacement
jusqu'aux positions complètement ouvertes et complètement
fermées. Ces butées seront installées soit en partie supérieure de
la barrière ou en partie inférieure de celle-ci dans la mesure où de
telles butées ne se projetteront ni au plan horizontal ni au plan
vertical au-delà de ce qui est requis en ce qui concerne les
fonctions pour lesquelles elles ont été conçues.
3.1.5 Toutes les barrières seront conçues avec une stabilité latérale
suffisante afin de s'assurer que la barrière entrera dans un guide
de réception ; reportez-vous à ASTM F2200 pour les types de
panneaux.
3.2
Les dispositions suivantes s'appliqueront aux barrières
coulissante horizontale pour véhicules de Classe IV : 3.2.1:
3.2.1 Tous les rouleaux d'appui exposés à 8 pieds (2,44 m) ou moins
au-dessus du niveau du sol seront protégés et fermés.
3.2.2 Des butées fixes seront requises pour limiter le déplacement
jusqu'aux positions complètement ouvertes et complètement
fermées. Ces butées seront installées soit en partie supérieure
de la barrière ou en partie inférieure de celle-ci dans la mesure
où de telles butées ne se projetteront ni au plan horizontal ni au
plan vertical au-delà de ce qui est requis en ce qui concerne les
fonctions pour lesquelles elles ont été conçues.
4.
BARRIÈRES HORIZONTALES PIVOTANTES
POUR VÉHICULES
4.1
Les dispositions suivantes s'appliqueront aux barrières pivotantes
pour véhicules de Classe I, II et III :
4.1.1
Les barrières seront conçues, construites et installées de manière
à ne pas créer de zone de piégeage entre la barrière et la structure
de support ou d'autres objets fixes lorsque la barrière se déplace
vers sa position d'ouverture complète, conformément aux
dispositions de 4.1.1.1 et 4.1.1.2.
4.1.1.1 La largeur d'un objet (comme un mur, un pilier ou une colonne)
caché par une barrière pivotante lorsqu'elle est en position
ouverte ne dépassera pas 4 po (102 mm), mesurés depuis la
ligne centrale de pivotement de la barrière ; reportez-vous à
ASTM F2200 pour des exceptions.
4.1.1.2 À l'exception de la zone spécifiée dans la Section 4.1.1.1, la
distance entre un objet fixe comme un mur, un pilier ou une
colonne et une barrière pivotante lorsqu'elle est en position
ouverte ne sera pas inférieure à 16 po (406 mm) ; reportez-vous
à ASTM F2200 pour des exceptions.
4.2
Les barrières pivotantes horizontale pour véhicules de la Classe IV
seront conçues, fabriquées et installées conformément aux
paramètres de sécurité spécifiques à l'application en question.
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