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RÉGLAGE DU COMMUTATEUR DE FIN DE COURSE
REMARQUE : Consulter l'emplacement et la configuration des butées à
la Figure 1.
1. Avant de mettre sous tension, débrancher le bras de rallonge de la
patte du portail pour que le portail ne soit plus connecté à la
commande. Pousser vers le haut les axes de déverrouillage manuel
dans le bras de commande, glisser l'axe de chape en place et le
maintenir en place avec une goupille fendue.
2. Les trois (3) colliers sont maintenus en place sur l'axe au moyen de
vis de blocage. Les colliers doivent maintenant se déplacer
librement sur l'axe. Si ce n'est pas le cas, desserrer toutes les vis de
blocage jusqu'à ce que les colliers se déplacent librement sur l'axe.
RÉGLAGE DE L'INTERRUPTEUR DE FIN DE COURSE DE FERMETURE
3. Mettre sous tension.
4. Appuyer sur la touche CLOSE (FERMER) (si installée) ou connecter
les bornes 4 et 5 du bornier J1 pour causer la fermeture du portail.
Le bras de commande doit se déplacer dans la direction de
fermeture.
5. Quand le bras de commande est pointé dans la direction
approximative de la patte du portail (complètement fermé), appuyer
sur la touche STOP (ARRÊT) ou déconnecter les bornes pour arrêter
le bras de commande.
REMARQUE : Si le bras de commande ne se déplace pas suffisamment
pour pointer dans la direction appropriée, l'interrupteur de fin de course
a été actionné prématurément. Mettre hors tension, desserrer la vis de
blocage sur la came de l'interrupteur de fin de course et tourner l'écrou
en l'écartant de l'interrupteur de fin de course. Répéter les étapes 3 et 4
jusqu'à ce que le bras de commande pointe dans la direction appropriée.
6. Mettre hors tension. Vérifier que la came de fin de course tourne
librement. Tourner la came dans la direction de fermeture. Arrêter
quand la came déclenche le déclic de l'interrupteur de fin de course
de fermeture. Serrer la vis de blocage.
7. Reconnecter la patte du portail sur le bras de rallonge. Si le bras est
allé trop loin dans la direction de fermeture pour permettre la
connexion de la patte du portail, mettre hors tension, connecter les
bornes 5 et 7 pour tourner l'arbre dans la direction opposée et
appuyer sur la touche STOP quand le bras est à la position désirée.
RÉGLAGE DE L'INTERRUPTEUR DE FIN DE COURSE D'OUVERTURE
8. Mettre sous tension. Appuyer sur la touche OPEN (OUVRIR)
(si installée) ou connecter les bornes 5 et 7 du bornier J1. Le portail
doit s'ouvrir. Si le portail ne s'ouvre pas, il est possible que la came
de fin de course d'ouverture actionne déjà l'interrupteur de fin de
course d'ouverture ou qu'un branchement électrique soit incorrect.
Mettre hors tension, inspecter, corriger et répéter cette étape.
9. Quand le portail atteint la position complètement ouverte désirée,
appuyer sur la touche STOP ou déconnecter les bornes. Mettre hors
tension. La came de fin de course doit tourner librement. Tourner la
came dans la direction d'ouverture. Arrêter quand la came déclenche
le déclic de l'interrupteur de fin de course d'ouverture. Serrer la vis
de blocage.
10. Faire un réglage fin des deux réglages de l'interrupteur en utilisant
les bornes 4 et 5 de J1 (pour FERMER) ou 5 et 7 (pour OUVRIR) et
la touche STOP installée en usine pour déplacer le portail et tourner
légèrement les colliers de fin de course pour modifier la course du
portail. Tourner la came en l'écartant de l'interrupteur de fin de
course pour augmenter la course, vers l'interrupteur pour diminuer
la course.
R É G L A G E
Pendant la procédure de réglage de l'interrupteur de fin de course, la
courroie du moteur tourne et le bras de commande se déplace
pendant certaines étapes. Il faut maintenir les mains et les outils hors
de la commande et à l'écart du bras et de l'arbre d'entraînement, sauf
si le système est hors tension, pour éviter des BLESSURES GRAVES.
Arbre d'entraînement
Régler la vis
DIRECTION DE L'OUVERTURE
DE LA PORTE
DROITE
(Configuration paramètre usine)
GAUCHE
18
ATTENTION
Interrupteur de fin de course
Commutateur auxiliaire (en option)
Interrupteur de fin de course A
Interrupteur de fin de course B
DIRECTION DE LA FIN DE COURSE
LIMITE
D'OUVERTURE
A
B
Came de fin de course
LIMITE DE
FERMETURE
B
A
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