Table des Matières
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AVERTISSEMENT
N'effectuer que les opérations in-
diquées dans ce guide. Demander
l'aide d'un concessionnaire auto-
risé de bateaux sport Sea-Doo
pour les composants et les sys-
tèmes non mentionnés dans ce
guide. À moins d'indication con-
traire, il faut arrêter les moteurs,
débrancher le cordon de sécurité
de la borne du DESS et mettre l'in-
terrupteur coupe-circuit principal
de la batterie à «OFF» avant de
faire l'entretien. Ne jamais utili-
ser les turbines pour soulever le
bateau. Certains composants à
l'intérieur du compartiment mo-
teur peuvent être brûlants. Un
contact direct peut causer des
brûlures. Quand on fait tourner
les moteurs alors que le bateau
est hors de l'eau, les échangeurs
de chaleur peuvent devenir très
chauds. Éviter tout contact avec
les échangeurs pour prévenir les
brûlures.
REMARQUE: On doit, s'il y a lieu, pro-
céder à l'entretien des deux moteurs.
Lubrification
IMPORTANT: NE PAS lubrifier la borne
du DESS, car cela empêchera un bon
contact électrique.
Mécanisme du dispositif
de nettoyage des grilles
d'admission d'eau
Utiliser la graisse synthétique Sea-Doo
et procéder comme suit:
Depuis le dessous de la coque, lubri-
fier les grilles d'admission d'eau aux
points de pivot ainsi que les tiges de
câble avec du lubrifiant BOMBARDIER
LUBE.
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TYPIQUE
1. Lubrifier la tige du câble
2. Lubrifier les points de pivot
Protection contre la corrosion
Câbles d'accélérateur
Lubrifier les câbles d'accélérateur tou-
tes les 25 heures avec du lubrifiant
BOMBARDIER LUBE; dans le cas
d'une utilisation en eau salée, lubrifier
toutes les 10 heures.
Raccords électriques
Au besoin, enduire de graisse diélec-
trique les bornes de batterie, les con-
necteurs de câbles à découvert ainsi
que les connecteurs du feu de poupe
situés sur le mât et sur le bateau.
ATTENTION: Ne pas lubrifier les
raccords du module de commande
du moteur (MCM).
Lubrification supplémentaire
Pour prévenir la corrosion et assurer
le bon fonctionnement des mécanis-
mes, utiliser du lubrifiant BOMBAR-
DIER LUBE.
La lubrification des pièces qui suivent
devrait être faite toutes les 50 heures
lorsque le bateau est utilisé en eau
douce, et toutes les 10 heures lorsqu'il
est utilisé en eau salée.
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