Table des Matières
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ATTENTION: Ne pas tirer sur les fils
pour retirer le passe-fils de caout-
chouc.
Remplacer l'ampoule par une neuve.
Appliquer de la graisse diélectrique sur
la surface de contact.
Pour remplacer le réflecteur, il suffit de
desserrer l'écrou de plastique puis de
retirer le réflecteur du couvercle.
1. Passe-fils
2. Écrou de plastique
Pour faire le remontage, inverser les
étapes de la dépose.
Feu d'accostage
Tirer délicatement sur le couvercle du
feu pour le détacher de la coque. Con-
sulter la rubrique FEU D'EMBARQUE-
MENT (ci-dessus).
Enlever le feu de son support.
Retirer le capuchon métallique noir re-
tenu par deux vis à l'arrière du feu.
Enlever l'ampoule grillée et la rempla-
cer par une neuve.
ATTENTION: Ne jamais toucher
la partie de verre d'une ampoule
halogène avec les doigts, car cela
en réduira la durée de vie. Si on y a
touché, nettoyer l'ampoule avec de
l'alcool isopropylique pour enlever
le film gras laissé par les doigts.
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Pour faire le remontage, inverser les
étapes de la dépose.
Plafonnier de la cabine
d'habillage
Retirer délicatement le couvercle puis
remplacer l'ampoule.
Anodes sacrificielles
La corrosion des pièces de métal,
en particulier si elles sont exposées
à l'eau salée, est fréquente sur les
bateaux. Cette corrosion peut être
causée par les courants électriques
errants provenant des installations à
quai, de conduits c.a. et de circuits
dont la mise à la masse est déficiente,
d'équipement alimenté en c.c. et mal
isolé sur les bateaux amarrés à proxi-
mité. Le courant électrique a pour
effet d'accélérer cette corrosion.
Les anodes sacrificielles sont reliées à
certaines parties du bateau afin de ré-
duire la corrosion. L'anode attire alors
la corrosion qui épargne la pièce à la-
quelle elle est fixée.
Remplacer toute anode dont le poids
est réduit de plus de 50% en raison de
la corrosion.
Les éléments suivants sont munis
d'anodes:
– Sabot(s)/plaque(s) de refroidisse-
ment
– Carter(s) de pompe
– Support(s) de déflecteur de mar-
che arrière
– Tuyère(s) de direction
– Déflecteur(s) de marche arrière
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