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6) Interrupteur de la
pompe de cale
BOUTON-POUSSOIR À DEUX POSITIONS
Mettre l'interrupteur à «ON» pour ac-
tiver manuellement la pompe de cale
(après un nettoyage, un remisage,
etc.).
Mettre l'interrupteur à «OFF» une fois
l'opération terminée.
ATTENTION: Ne pas utiliser la
pompe trop longtemps si la cale
est sèche, car la batterie s'épuisera
et la pompe subira des dommages.
La pompe de cale peut fonctionner
sans que le cordon de sécurité soit
branché.
ATTENTION: Toujours arrêter la
pompe lorsque la cale est sèche
ou avant d'accélérer. La pompe de
cale passera en mode automatique.
Pompe de cale automatique
La pompe automatique évacue l'eau
de la cale. Une sonde de niveau d'eau
détecte l'eau, ce qui met la pompe
en marche. Lorsque toute l'eau est
évacuée, la pompe s'éteint automa-
tiquement.
Ce mode automatique
fonctionne en tout temps, que le cor-
don de sécurité soit branché ou non
à la borne du système de sécurité et
que les moteurs tournent ou non.
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ATTENTION:
coupe-circuit principal de la bat-
terie est à «OFF» lorsque le bateau
est amarré, la pompe de cale auto-
matique se mettra en marche si
le niveau d'eau augmente dans la
cale.
7) Interrupteur des feux
de navigation
BOUTON-POUSSOIR À TROIS POSITIONS:
NAV/OFF/ANC
Pousser le bouton en première po-
sition pour n'allumer que le feu de
poupe (position d'ancrage).
Pousser le bouton en deuxième posi-
tion pour allumer tous les feux de na-
vigation.
Pousser à la position «OFF» pour
éteindre les feux de navigation.
REMARQUE: Les interrupteurs et les
indicateurs s'illuminent lorsqu'on al-
lume les feux de navigation. On peut
allumer les feux sans que le cordon
de sécurité soit branché à son inter-
rupteur.
Si
l'interrupteur
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