Table des Matières
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ENDROIT
En Amérique
du Nord
Ailleurs
On peut utiliser à tout le moins un car-
burant ordinaire sans plomb présen-
tant l'indice d'octane suivant:
ENDROIT
En Amérique
du Nord
Ailleurs
Tous les modèles
ATTENTION: Ne jamais utiliser
d'autres carburants ni modifier
les rapports. Ne jamais utiliser de
carburant contenant plus de 10%
d'éthanol, de méthanol ou d'une
combinaison des deux. L'utilisa-
tion de carburant non recommandé
peut nuire à la performance du ba-
teau et endommager des pièces
importantes du système d'alimen-
tation et des moteurs.
Huile à moteur
Ce bateau est muni de moteurs
4-temps dans lesquels on doit utiliser
une huile appropriée pour en assurer
la lubrification interne. Respecter les
exigences suivantes.
Moteurs à aspiration naturelle
Utiliser
une
huile
4-temps qui respecte ou dépasse les
exigences de la classe de service SL,
SJ ou SH de l'API. Vérifier l'étiquette
de l'API sur le contenant d'huile et
s'assurer que ces lettres sont présen-
tes.
L'huile 4-temps XP-S SAE 10W-40
(N/P 219 700 346) vendue par les con-
cessionnaires autorisés de bateaux
sport Sea-Doo respecte ces exigen-
ces.
INDICE D'OCTANE
91 (RON+MON)/2
95 RON
INDICE D'OCTANE
87 (RON+MON)/2
91 RON
pour
moteurs
_____________________
REMARQUE: On peut aussi utiliser
une huile synthétique comportant
les mêmes caractéristiques. L'huile
synthétique 4-temps XP-S 5W-40
(N/P 293 600 039) respecte ces exi-
gences.
Moteurs suralimentés
Utiliser l'huile 4-temps XP-S SAE
10W-40 (N/P 219 700 346) ou un équi-
valent approuvé par BRP. La même
huile lubrifie à la fois le moteur et
l'embrayage du compresseur volu-
métrique. L'huile 4-temps XP-S SAE
10W-40 (N/P 219 700 346) a été dû-
ment testée afin qu'elle soit exempte
de tout additif qui pourrait nuire au
rendement de l'embrayage du com-
presseur volumétrique.
REMARQUE: L'utilisation d'une huile
non recommandée peut annuler la ga-
rantie limitée de BRP.
ATTENTION: NE JAMAIS utiliser
d'huile synthétique dans ces mo-
teurs. De l'huile synthétique nuirait
au bon fonctionnement de l'em-
brayage du compresseur. Ne pas
ajouter d'additifs à l'huile recom-
mandée. Les huiles non recom-
mandées par BRP peuvent contenir
des additifs (agents modifiant le
coefficient de frottement) qui peu-
vent causer un glissement inappro-
prié du compresseur et mener à
une usure prématurée. Par consé-
quent, les huiles autre que l'huile
4-temps XP-S 10W-40 (N/P 219 700
346) ou un équivalent approuvé ne
sont pas recommandées.
Tous les moteurs
ATTENTION: Ne jamais utiliser
d'huile pour moteurs deux-temps.
Viscosité de l'huile
On recommande d'utiliser la même
huile peu importe la saison et la tem-
pérature ambiante.
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