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33ZZ0600_BF75-100A_FR.book Page 86 Thursday, September 7, 2017 9:21 PM
DÉMARRAGE DU MOTEUR
Si l'eau ne sort pas ou si de la
vapeur d'eau sort, arrêter le
moteur. Vérifier si la crépine
d'orifice d'admission d'eau de
refroidissement n'est pas obstruée,
et éliminer les corps étrangers le
cas échéant. Contrôler que l'orifice
de vérification de l'eau de
refroidissement n'est pas encrassé.
Si l'eau ne sort toujours pas, faire
vérifier le moteur par un
concessionnaire Honda Marine
agréé. Ne pas faire fonctionner le
moteur tant que le problème n'a
pas été résolu.
6. Vérifier que le témoin de pression
d'huile S'ALLUME.
S'il n'est pas allumé, stopper le
moteur et procéder aux contrôles
suivants.
1)Contrôler le niveau de l'huile (voir
page 65).
2)Si le niveau d'huile est normal et
que le témoin indicateur de
pression d'huile ne S'ALLUME
pas, consulter un concessionnaire
agréé de moteurs hors-bord Honda.
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TÉMOIN
LUMINEUX DE
PRESSION D'HUILE
NORMAL : ON
ANORMAL : OFF
7. Préchauffer le moteur de la manière
suivante :
Au-dessus de 5 °C – faire tourner le
moteur pendant au moins
3 minutes.
Au-dessus de 5 °C – faire tourner le
moteur pendant au moins 5 minutes
-1
à 2 000 min
(tr/min) environ.
Un moteur pas complètement
réchauffé est la cause de mauvaises
performances.
Si le moteur n'est pas assez chaud
lorsque le régime augmente,
l'avertisseur sonore et le témoin de
surchauffe peuvent s'activer. Le
régime moteur diminue alors
automatiquement.
Avant de quitter le quai, vérifier que
le contacteur d'arrêt d'urgence
fonctionne normalement.
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