Table des Matières
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33ZZ0600_BF75-100A_FR.book Page 106 Thursday, September 7, 2017 9:21 PM
FONCTIONNEMENT
(Type H1)
DISPOSITIF DE RÉGLAGE DE
DURETÉ DE L'ACCÉLÉRATEUR
LIBÉRER
RAPIDE
BLOQUER
POIGNÉE D'ACCÉLÉRATION
2. Tourner la poignée d'accélération
vers RAPIDE pour augmenter la
vitesse.
Pour des économies maximales de
carburant, régler l'accélérateur
à environ 80 %.
Pour maintenir l'accélérateur à un
niveau stable, tourner le régleur de
dureté d'accélérateur dans le sens des
aiguilles d'une montre. Pour libérer la
poignée d'accélération afin de
commander manuellement la vitesse,
tourner le régleur de dureté dans le
sens inverse des aiguilles d'une
montre.
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(Type H2)
DISPOSITIF DE RÉGLAGE DE
DURETÉ DE L'ACCÉLÉRATEUR
RAPIDE
BLOQUER
POIGNÉE
D'ACCÉLÉ-
LIBÉRER
RATION
RAPIDE
• Lors d'une croisière à pleins gaz,
noter que le régime moteur doit
demeurer dans la plage prévue.
• Si le régime moteur s'emballe
lorsque la coque sort de l'eau ou en
cas de cavitation, ramener le levier
de commande pour diminuer le
régime moteur.
• Se reporter au paragraphe
« Sélection de l'hélice » (voir
page 63) pour la relation entre
l'hélice et le régime moteur.
Ne pas utiliser le moteur sans le
capot moteur. Des pièces mobiles
exposées peuvent infliger des
blessures et de l'eau risque
d'endommager le moteur.
Pour obtenir des performances
optimales, les passagers et les
équipements doivent être répartis
d'une manière régulière de façon
à équilibrer le bateau.
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