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B) – Récupération interne du jeu du frein :
• Pour rétablir la correcte course axiale de l'arbre moteur (≅ 1mm) il faut procéder de la façon suivante :
1. En travaillant en hauteur, il faut enlever la grille de protection (aérateur) placée sur le couvercle du frein
en dévissant complètement les quatre vis (fig. 16) ;
2. Dévisser complètement les trois vis de la douille de blocage du billot frein (fig. 21) ;
3. Enlever la douille du billot en la débloquant, agir avec un tournevis dans l'entaille si cela est nécessaire
(fig. 22) ;
4. Tourner dans le sens antihoraire la douille de 360° (1 tour complet) en considérant qu'un tour complet de
la douille engendre un déplacement axial de 1 mm du billot du frein.
5. Rapprocher le billot à la douille en faisant correspondre les trous relatifs.
6. Replacer les trois vis dans leur emplacement original sur la douille en les vissant sur le billot (fig. 23)
7. Replacer la grille (aérateur) en vissant complètement les quatre vis (fig. 24).
A opération terminée, il faut contrôler que le réglage du frein, avec récupération du jeu, soit effectué
correctement, en vérifiant (d'abord à vide et ensuite avec charge nominale) qui :
•
La rotation du moteur est libre, sans bruit anormal, des frottements du frein ou des surchauffes du
couvercle frein.
Le frein intervient silencieusement et les Unités ou les Sommiers "DGT" freinent sans glissements
•
évidents.
Si l'enregistrement a été effectué plusieurs fois, et on ne réussit pas à obtenir le freinage désiré,
il faut substituer le couvercle moteur selon la description au point 6.6.1, en commandant
EXCLUSIVEMENT la pièce de rechange originale.
instructions pour l
fig. 21
fig. 23
'
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utilisation séries dgt
dgp
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fig. 22
fig. 24
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