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DONATI SOLLEVAMENTI S.r.l. - Via Roma, 55 - 21020 Daverio (VA) - Tél. +39 0332 942611 – Fax +39 0332 948597 - info@donati-europe.com
3.5 Dispositifs et indications de sécurité
3.5.1 Dispositifs de commande
• Les Unités et les sommiers "DGT", sont fournies sans dispositifs de commande et
de contrôle qui doivent être prévues par l'acheteur qui insérera les composants en
objet dans une machine de levage ou de manutention industrielle.
• Il est interdit de mettre en service les Unités ou Sommiers "DGT avant qu'elles
soient incorporées de façon conforme aux dispositions de la Directive Machines
2006/42/CE et que soit posée le "Marquage CE", sur le côté de l'ensemble auxquelles
elles font partie.
3.5.2 Dispositifs de sécurité et d'urgence
Les Unités et les Sommiers "DGT", sont munies des dispositifs suivants :
1. Freins (fig. 3), mécaniques de type négatif,
incorporés dans les moteurs (autofreinants) de
translation pour les manœuvres d'avant/arrière.
Ils interviennent automatiquement en manque
d'alimentation d'énergie électrique et sont
dimensionnés pour arrêter, en sécurité et dans
le plus bref temps possible, la charge maximum
que les Unités ou les Sommiers "DGT",
peuvent déplacer, à la vitesse de déplacement
maximum.
2. Fin de course de translation (fig. 4)
a) électriques, quand il fait partie de la fourniture, du type tournant à tige-croix, munies de micro-interrupteurs
qui, en agissant sur le circuit auxiliaire, délimitent la course longitudinale des sommiers, dans les
manœuvres d'avant/arrière. Pour les Unités et les Sommiers "DGT" à deux vitesses, les fins de course
électriques assurent, en plus de la fonction d'arrêt dans les deux directions, celle de pré-ralentissement, en
basculant de la vitesse "rapide" à vitesse "lente" ;
b) mécaniques, fournis en série, constitués par des tampons amortissant en caoutchouc dur, dimensionnés
pour absorber les forces, dues à l'énergie cinétique qui est engendré par la translation du pont roulant,
pour les éventuels chocs accidentels, ou bien en cas de non fonctionnement des fins de course
électriques.
Positionnement fin de course "DGT" 1, 2 et 3:
fixation bras fin de course par quatre vis
• Les fins de course électriques, quand ils font parti de la fourniture, ne sont pas raccordés !
• Avant de mettre en service les Unités ou les sommiers "DGT", il est obligatoire d'installer et
de raccorder les fins de course électriques, en contrôlant qu'ils interviennent correctement,
selon le paragraphe 4.4 "Mise en service".
'
instructions pour l
utilisation séries dgt
( x )
du support galet
fig. 4
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-
dgp
fig. 3
Positionnement fin de course "DGT" 4, 5 et 6:
Fixation fin de course par deux vis inférieures
( x )
du support galet
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