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A) Réglage externe du couple freinant :
• Pour augmenter ou diminuer le couple freinant désiré il faut procéder de la façon suivante :
1. Desserrer la vis centrale à "tête creuse hexagonale" (fig. 17),
• Pour augmenter le couple freinant : il faut enlever une ou plusieurs rondelles jusqu'à obtenir
l'augmentation désiré de couple freinant (fig. 18) ;
• Pour diminuer le couple freinant : avec toutes les rondelles insérées sous la vis à "tête creuse
hexagonale" la poussée ressort est au minimum et, par conséquent, même le couple freinant est au
minimum.
2. Replacer la vis à "tête creuse hexagonale" centrale (avec les rondelles désirées) et serrer à fond la vis
(fig. 19) ;
3. Effectuer les essais de glissement et de freinage, si cela est nécessaire, répéter les opérations décrites,
jusqu'à obtenir le couple de freinage désiré, après avoir remonté l'aérateur et avoir serré à fond les vis
relatives à "tête creuse hexagonale" (fig. 20).
Si le réglage du couple freinant a été effectué plusieurs fois et ne réussit pas à obtenir l'espace
de freinage désiré, il faut travailler selon la description au point B) "Récupération interne du jeu
du frein".
instructions pour l
fig. 17
fig. 19
'
-
utilisation séries dgt
dgp
73
man19mF01
fig. 18
fig. 20
73
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