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INSTALACIÓN ELÉCTRICA
La instalación eléctrica está protegida por fusibles que, si se interrumpen, provocan el bloqueo total de la
instalación eléctrica.
Tras haber encontrado y reparado la avería, cambiar el fusible averiado por otro de igual capacidad.
Nunca cambiar los fusibles por otros de capacidad diferente.
Los fusibles de la instalación eléctrica se encuentran a la izquierda de la dirección (Fig. 23).
Si los inconvenientes persisten tras haber realizado las operaciones detalladas anteriormente, recurrir al Centro
de Asistencia Autorizado.
Nunca tratar de realizar reparaciones difíciles sin tener los medios y los conocimientos técnicos necesarios.
¡IMPORTANTE!
- No invertir la polaridad de la batería.
- No hacer funcionar el cortacésped sin la batería, dado que está equipado con un regulador de carga.
- Prestar atención en no causar cortocircuitos.
LA MÁQUINA NO SE MANTIENE EN PUNTO MUERTO
Regular el dispositivo (Fig. 24), aflojar la contratuerca y mover el tornillo central.
PALANCA AVANCE
Para regular la velocidad de avance y de retroceso, servirse de los tornillos (ref. A, Fig. 25). Si la palanca de
avance retorna automáticamente a cero, regular la tuerca de autobloqueo (ref. B, Fig. 25).
FIN DEL TRABAJO
Una vez terminado el trabajo con la cortadora, desembragar las cuchillas y efectuar el camino de retorno con el
plato de corte en posición de altura máxima.
Para detenerse, llevar la palanca de avance a la posición de STOP (Fig. 3 n. 2), poner la palanca del acelerador
al mínimo, apagar el motor girando la llave (Fig. 1 n. 1) y bajar el plato a la posición más baja.
LIMPIEZA
Después de cada uso, limpiar la superficie exterior del cortacésped.
ESTACIONAMIENTO E INACTIVIDAD PROLONGADA
Guardar la máquina en un medio ambiente seco, al reparo de la intemperie y, posiblemente, cubrirla con una lona.
Si se prevé un prolongato período de inactividad (superior a 1 mes), desconectar el cable rojo de la batería (fig.
23) y seguir las indicaciones detalladas en el manual del motor; lubricar además todas las articulaciones.
Controlar periódicamente que el voltaje de la batería no descienda por debajo de 12 Voltios y, en tal caso, proceder
con la recarga.
Utilizar el aditivo conservante para gasolina verde.
Si la máquina no se utiliza durante más de 30 días, es necesario vaciar el motor del carburante para prevenir la
formación de depósitos gomosos en el sistema de alimentación o en partes vitales del carburador.
Para proteger el motor, se aconseja utilizar el aditivo conservante para carburante Briggs & Stratton, que es
disponible en todos los centros de asistencia autorizados Briggs & Stratton. Mezclar el aditivo con el carburante
en el tanque o en el recipiente del carburante. Dejar el motor en moto para que el aditivo circule en el carburador.
De esta manera, el motor y el carburador se pueden conservar hasta 24 meses.
Nota: si no se añaden aditivos o el motor utiliza gasolina con alcol, vaciar el tanque del carburante y dejar en moto
el motor hasta cuando se termine el carburante.
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