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IDENTIFICATION DES INCONVENIENTS
CAUSE
Avec la clé sur la pos. «AVV.» (DEMARRAGE), le tableau de bord reste éteint.
– La batterie ne distribue pas du courant
Le tableau de bord s'allume, mais avec la clé sur la pos. «AVV.» (DEMARRAGE), le démarreur ne tourne pas.
– La batterie ne distribue pas assez de courant
– Absence de consensus au démarrage
– Problèmes de carburation
– Dépôts ou impuretés dans le carburant
– L'essence n'arrive pas
– Le groupe allumage est insuffisant
– Vitesse d'avancement élevée par rapport
à la hauteur de coupe.
– Plateau de coupe non parallèle au terrain
– Inefficacité des lames
– Lames déséquilibrées
– Fixations desserrées
INCONVENIENT
Démarrage défectueux ou fonctionnement irrégulier du moteur.
Le démarreur tourne, mais le moteur ne démarre pas.
Baisse de rendement du moteur durant la coupe.
Coupe irrégulière.
Vibrations durant le fonctionnement
REMEDE
– Contrôler les câbles de liaison.
– Recharger la batterie
– Remplacer le fusible.
– Recharger la batterie.
– Levier d'avancement sur la position stop.
– Déconnecter les lames.
– S'asseoir au poste de conduite.
– Contrôler les trois senseurs de sécurité
(siège - embrayage lames - levier avancement)
– Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
– Régler le carburateur (respecter les indications
du Manuel relatif au moteur).
– Vider le réservoir et utiliser une nouvelle essence.
– Contrôler et remplacer éventuellement le filtre à
essence.
– Contrôler que le starter soit activé (si le moteur
est froid).
– Vérifier le niveau dans le réservoir.
– Contrôler le câblage de la commande ouverture
carburateur.
– Contrôler (et éventuellement remplacer) le filtre
essence.
– Contrôler que l'orifice de purge sur le bouchon
du réservoir ne soit pas obstrué.
– Contrôler la fixation du capuchon de la bougie.
– Vérifier le nettoyage et la distance correcte entre
les électrodes.
– Réduire la vitesse.
– Elever de quelques crans le disque de coupe.
– Contrôler la pression des pneus.
– Rétablir le parallélisme du plateau.
– Contrôler que le montage des lames soit correct.
– Affûter ou remplacer les lames.
– Contrôler la tension de la courroie moteur - plateau de
coupe.
– Equilibrer ou remplacer les lames si endommagées.
– Vérifier et serrer les vis de fixation des lames, du
moteur et du châssis.
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