AL-KO V Traduction Du Mode D'emploi Original page 35

7. Infilare il cavo di sicurezza a strappo attra-
verso il golfare dell'apposita guida.
8. Inserire il moschettone al veicolo trainante
usando l'apposito golfare e agganciarlo alla
fune.
9. Sbloccare la leva del freno a mano e rimuo-
vere il cuneo.
Freno a mano
ATTENZIONE!
Pericolo di movimenti incontrollati. Tirare
sempre completamente la leva del freno
a mano!
Azionare il freno a mano:
Leva del freno a mano con supporto pneuma-
tico (7)
Leva del freno a mano 130V I 150V I 200V (8)
Leva del freno a mano a molla (9)
Leva del freno a mano con supporto pneuma-
tico e a molla (10)
Leva del freno a mano 2,8 VB-1/C (10)
Tirare
1. Tirare la leva del freno a mano attraverso la
zona punto morto avvertibile.
Rilasciare
1. Premere il pulsante di blocco* e tenerlo pre-
muto.
2. Ripristinare la leva del freno a mano attra-
verso la zona punto morto nella posizione ini-
ziale.
* Il pulsante di bloccaggio non è presente in
tutte le versioni
ATTENZIONE!
Pericolo dovuto a sgancio del rimorchio!
Infilare sempre il cavo di sicurezza a
strappo attraverso il golfare dell'apposita
guida!
Applicare il cavo di sicurezza a strappo
1. Inserire il moschettone al veicolo trainante
usando l'apposito golfare (2).
2. Fissare il moschettone al cavo.
ATTENZIONE!
Non utilizzare per un accoppiamento
amovibile! Se l'accoppiamento non si in-
castra correttamente, c'è il rischio di per-
dere accoppiamento e rimorchio.
Possibilità 1
580 460_t
1. Legare il cavo di sicurezza a strappo attorno
al collo della sfera (3).
2. Fissare il moschettone al cavo.
Possibilità 2
ATTENZIONE!
Consentita solo con moschettone se-
condo DIN 5299 - min.70 mm (moschet-
tone da pompiere).
1. Fissare il moschettone nell'apposito golfare
(4).
Disposizione per i Paesi Bassi
1. Far passare il cavo di sicurezza a strappo at-
torno al collo della sfera e attraverso l'appo-
sito golfare (5).
2. Fissare il moschettone al cavo.
Possibilità
1. Fissare il cavo di sicurezza a strappo attorno
al collo della sfera e al morsetto, quindi al dis-
positivo di traino (6).
2. Fissare il moschettone al cavo.
MANUTENZIONE E CURA
ATTENZIONE!
Pericolo!
Prima di qualsiasi lavoro di manuten-
zione e cura sul rimorchio assicurarlo
sempre con dei cunei.
Il dispositivo per freno a inerzia è
parte del sistema frenante. Indipenden-
temente dagli intervalli di manutenzione
per il dispositivo a inerzia, il sistema fren-
ante deve essere verificato dopo 1500
km o 6 mesi a cura di un'officina specia-
lizzata.
Per lavori di manutenzione, cura e ispezione è ne-
cessario verificare che le parti dell'impianto siano
tutte sicure per quanto riguarda l'uso e prive di di-
fetti.
Esclusione della responsabilità
La verifica dell'impianto frenante non sosti-
tuisce i lavori di manutenzione prescritti per il
dispositivo per freno ad inerzia.
La responsabilità del costruttore decade per
danni a persone e materiale che derivino dal
mancato rispetto delle direttive di sicurezza e
dei lavori di manutenzione specificati.
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