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Compressores de Gás Tipo Gas Booster com Comando Pneumático Série AG 8" • OM-12s
aparecem entre as relações de compressão 5:1 e 10:1 e ficou comprovado que a refrigeração com o ar
de escape é adequada, inclusive quando o compressor (booster) está funcionando em máxima rotação.
A temperatura de descarga do gás pode estar até cerca de 150 ºF acima da temperatura ambiente.
Uma refrigeração eficaz da(s) seção(ões) de bombeamento de gás é de vital importância, pois a
durabilidade das vedações do pistão, mancais e selos estáticos depende da operação em temperaturas
adequadas. O ar propulsor se expande durante o ciclo de operação, com uma conseqüente grande
redução da temperatura. Por isso, este ar de escape muito frio, que sai pelas camisas de refrigeração
dos cilindros de gás e pela carcaça da câmara de refrigeração que envolve as linhas de saída e a linha
entre os estágios, torna-se um refrigerante muito eficaz.
Tanto nos compressores (boosters) de série 8 AGD como na de 8AGT, a saída de comando pneumático
frio entra na câmara de refrigeração e, então, dirige-se até a camisa de refrigeração correspondente de
cada cilindro de gás. Na série 8AGD de monoestágio, modelos com dupla ação, o gás quente da saída
em alta pressão de ambas as bombas da seção de gás é refrigerado pela passagem pela câmara de
refrigeração, antes de sua descarga final (Figura 1).
Figura 1. Diagrama de pós-refrigeração da série 8AGD.
Na série de compressores (boosters) 8AGT de dois estágios (Figura 2), na qual se pode alcançar
temperaturas mais altas devido às relações de compressão mais elevadas, a linha de saída de gás
quente da bomba do primeiro estágio é "interrefrigerado", pela passagem pela câmara de refrigeração
antes de entrar na bomba do segundo estágio. Além disso, a linha de saída de alta pressão da bomba do
segundo estágio, ainda mais quente, é, então "pós-refrigerada" ao passar pela câmara de refrigeração
antes de se dirigir à saída final.
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