Haskel 8AG Serie Instructions De Fonctionnement Et D'entretien page 35

Luftdruck Gas-Booster Druckluftzylinder Kompressoren Schalldämpfer 8" Antrieb AG Reihe • OM-12F
HINWEIS: Um die Manschette herauszunehmen,
setzen Sie ein Hakenwerkzeug (z. B. ein Werkzeug
p/n 28584, eine Messinglötstange oder ein
vergleichbares Weichmetall) in die Kreuzöffnung der
Manschette und ziehen die Manschette vom
Ventilkörper ab. (Siehe Zgn. 7).
5.2.5 Überrüfen Sie die 4 O-Ringe auf der
Manschette und entsorgen Sie beschädigte,
verschlissene oder aufgeblähte Ringe.
5.2.6 Entsorgen Sie ggfs. den zweiten (inneren)
Bumper, falls dieser beschädigt oder verschlissen
sein sollte.
5.2.7 Geben Sie Haskel 28442 Schmiermittel auf alle
O-Ringe und Dichtungen.
5.2.8 Setzen Sie den inneren Bumper auf die Bodenbohrung im Ventilkörper. Legen Sie das
Manschettenende des inneren O-Rings auf den inneren Bumper.
Wenn die beiden mittleren O-Ringe auf der Manschette sitzen, schieben Sie die Manschette gegen den
inneren O-Ring und den Bumper. Als Einpasswerkzeug verwenden Sie die blanke Kappe oder die
Steuerkolbenbaugruppe.
5.2.9 Wiederholen Sie die Installation für die verbleibenden Teile gemäß Absatz 5.2.3.1.
5.3 Steuerventile mit Schaft
HINWEIS: Testen Sie diese vor der Instandsetzung gem. Absatz 5.4.
Bauen Sie die Steuerventile in folgender Reihenfolge auseinander (ziehen Sie die Montagezeichnung
heran):
HINWEIS: Bei der folgenden Vorgehensweise wird das Steuerventil von der Steuerventil-Endkappe und
der Durchfluss-Fititingendkappe des Druckluftabschnitts abgenommen. Prüfen bzw. reparieren Sie das
Steuerventil gemäß den Hinweisen in den entsprechenden Abschnitten.
5.3.1 Trennen Sie alle Rohrleitungen, damit die Taktventilbaugruppe von der Endkappe abgenommen
werden kann.
5.3.2 Halten Sie die lange Mutter mit einem entsprechenden Schraubschlüssel.
Nehmen Sie die Schraube, den Federring und die Unterlegscheibe vom Durchflussfitting ab.
5.3.3 Nehmen Sie die beiden Kappenschrauben, Federringe und Unterlegscheiben von der Unterseite
der Taktventilbaugruppe (oder dem Durchflussfitting) ab. Achten Sie darauf, dass keine Kleinteile, die
Taktventilbaugruppe (oder das Durchflussfitting) bei der Demontage von der Endkappe beschädigt
werden bzw. verloren gehen. Nehmen Sie Feder, O-Ring und Steuerventilschaft ab.
5.3.4 Bauen Sie das Durchflussrohr und die Steuerleitung aus. Prüfen Sie die O-Ringe an den Enden der
beiden Schläuche und tauschen Sie beschädigte, verschlissene oder aufgeblähte Ringe aus. Schmieren
Sie die Ringe mit Schmiermittel 28442.
5.3.5 Überprüfen Sie die Steuerventile auf Beschädigung. Tauschen Sie das Ventil aus, wenn der Schaft
verbogen oder zerkratzt ist.
5.3.6 Unter dem Durchflussfitting sitzt ein gepresstes Sitzventil. Unter der Taktventilbaugruppe sitzt ein
auswechselbares O-Ring-Ventil (mit Öffnung). Überprüfen Sie den auswechselbaren O-Ring und
tauschen Sie diesen aus falls er beschädigt, verschlissen oder aufgebläht sein sollte. Prüfen Sie den
gepressten Sitz am gegenüber liegenden Steuerventil. Tauschen Sie das beschädigte Steuerventil ggfs.
aus. Der gepresste Sitz des Steuerventils unter dem Durchflussfitting ist mit der kürzeren der beiden
Federn ausgestattet.
Abb. 7. Herausziehen der manschette
mit haken auf weichmetallstange.
35