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Surpresseurs d'Air Pneumatique à Gaz Entraînement 8" Série AG • OM-12F
Laisser les sections du mécanisme à entraînement et à gaz pressurisées pendant de longues périodes
n'est pas nuisible à l'unité mais peut ne pas être conseillé pour des raisons de sécurité selon l'installation.
5. Entretien
5.1 Général
AVERTISSEMENT: Utiliser un solvant de nettoyage dans une zone bien aérée. Eviter de respirer les
fumées et un contact excessif avec la peau. Rester loin de l'échappement de chaleur extrême et des
flammes.
Démonter l'équipement seulement pour une réparation ou un remplacement des parties défectueuses.
Ne pas déranger les composants ou les connexions de la plomberie n'étant pas concernés.
NOTE: Des schémas de montage particuliers au modèle spécifique ont été inclus dans ces instructions
d'entretien. Considérer ces instructions de montage comme une information générale alors que les
schémas de montage reflètent des informations détaillées, directement reliées à votre précompresseur à
gaz. Certains assemblages, nécessitant rarement un démontage de fonction, ont été assemblés avec de
la Loctite CV (Bleue) No. 242, comme composant de verrouillage. (Se référer à la colonne NOTES du
schéma de montage.) Si le démontage de ces parties est essentiel, elles devront être bien nettoyées et
ensuite remontées avec de la Loctite CV. Éviter de toucher les joints ou les parties mouvantes. Pour un
entretien correct remplacer les suspensions, les joints, les anneaux toriques, et les bagues antiextrusion
(se référer à la colonne NOTES du schéma de montage applicable aux jeux de joints disponibles) lorsque
l'équipement est ouvert pour un changement ou/et une inspection.
Section du Mécanisme à Entraînement d'Air
Les parties enlevées pour l'inspection doivent être lavées dans un solvant Stoddard, de l'essence sans
plomb, ou équivalent. Eviter l'utilisation de Trichloréthylène, de Perchloréthylène, etc., De tels nettoyants
endommageront les joints et finiront dans la colonne d'air et les capuchons de protection.
Section de Pompage à Gaz
Les parties doivent être préférablement lavées dans du Trichlorotrifluoroéthane (sans agent de nettoyage
de précision). Inspecter les parties mouvantes usées (rayées ou striées) à cause des matériaux
étrangers. Inspecter toutes les parties filetées. Remplacer la partie si le filetage dépasse 50 pourcent
d'une partie filetée, si moins de 50 percent, enlever les filetages avec un taraud ou un coussinet
approprié.
5.2 Assemblage de la Vanne de Cyclage
Pendant que vous vous référez continuellement à votre schéma de montage détaillé, démonter
l'assemblage de la vanne de cyclage de la manière suivante:
5.2.1 Noter la méthode de dévissage. Enlever et écarter le fil frein. Enlever les quatre vis et les rondelles
et retirer le plaque de retenue.
5.2.2 Saisir le bouchon hex et bien pousser
l'assemblage du piston avec le capuchon depuis le
corps de la vanne. (Réf. Sch. 3.)
Schéma 3. Capuchon de la vanne de
cyclage avec un piston pilote.
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