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Surpresseurs d'Air Pneumatique à Gaz Entraînement 8" Série AG • OM-12F
6.5.2
Observation des Problèmes Avec le
Pointeur de la Jauge
A. Chute rapide depuis le maximum.
B. Augmentation lente lors de la course
de pression.
Si problème B : DECONNECTER LE MECANISME A ENTRAINEMENT D'AIR POUR QUE L'UNITE NE
PUISSE PAS CYCLER*, Appliquer de 80 à 500 PSI d'air propre et sec ou de gaz à l'orifice d'entrée du
gaz.
Si une fuite du tube d'aération est audible, le joint du piston est défectueux et/ou la colonne de gaz
est striée.
Si une fuite du tube d'aération est détectable, l'anti-retour d'entrée est le problème. Démonter et
réparer.
* ATTENTION : UNE UNITE NE CYCLANT JAMAIS AVEC UNE PRESSION APPLIQUEE A L'ORIFICE
D'ENTREE DU GAZ LORSQUE LA JAUGE EST L'ORIFICE DE SORTIE. LA JAUGE SERA
SURPRESSURISEE.
Reparation
A. Anti-retour d'entree.
B. Anti-retour d'entree, et/ou joint du piston/
colonne de gaz.
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