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Luftdruck Gas-Booster Druckluftzylinder Kompressoren Schalldämpfer 8" Antrieb AG Reihe • OM-12F
7. Leitfaden Zur Fehlerbehebung
7.1 Symptome
Der Antrieb startet
oder taktet bei mind.
20 psi Antriebsdruck
nicht.
Der Antrieb taktet
nicht unter Last und
an der
Steuerbelüftung tritt
permanent Luft aus.
Der Antrieb taktet
nicht. Luftleck am
Schalldämpfer.
Antrieb taktet, aber die
Flüssigkeitsabschnitte
pumpen nicht.
(Endkappe erhitzt sich
nicht).
7.2 Mögliche Ursache
Blockierte oder
unzureichende Luftzufuhr.
Taktventil-Spule blockiert.
Einer der Steuerventilschäfte
ist zu kurz.
Abluft oder Belüftung vereist.
Verstopfte Schalldämpfer.
Defekte oder falsche
Steuerventilfeder
(Taktventilendstück).
Defekter O-Ring am
Steuerventil
(Taktventilendstück).
Unzureichende
Antriebsluftmenge.
Geschrumpfte oder
beschädigte
Spulendichtungen bzw. zu
große
Antriebskolbendichtung.
Überprüfen Sie den Sitz der
Ventile bzw. Lecks am
Gaskolben.
Überprüfen Sie die Luftzufuhr und den Regler.
Reinigen Sie die Spule entsprechend den
Anleitungen für die Taktspule. Absatz 5.2
Tauschen Sie das defekte Steuerventil aus.
Zu viel Feuchtigkeit in der Antriebsluft.
Installieren Sie ein besseres
Feuchtigkeitsreduziersystem.
Bauen Sie die Schalldämpfer aus,
demontieren und reinigen Sie diese.
Tauschen Sie die Feder aus.
Tauschen Sie den O-Ring aus.
Erhöhen Sie die Antriebsluftleitungsgröße.
Prüfen Sie zuerst die Spulendichtung.
Tauschen Sie diese ggfs. aus und testen Sie
sie erneut. Sollte diese nicht beschädigt sein,
demontieren Sie den Antrieb und überprüfen
den großen O-Ring gemäß Abbildung 9 und
Absatz 5.5.5.
Sie Kompressionstest und Analyse Absatz 6.
40
7.3 Abhilfe
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