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Compressori Generatore a Gas Trasmissione ad Aria Serie Trasmissione AG 8 • OM-12F
5. Manutenzione
5.1 Generalità
AVVERTENZA: Usare solventi per la pulizia in zona ben ventilata. Evitare fumi di aspirazione e eccessivo
contatto con la pelle. Tenere lontano da calore eccessivo e da fiamme libere.
Disassemblare l'attrezzatura solo per riparazione o sostituzione di parti difettose. Non toccare
componenti in ordine o collegamenti a piombo.
NOTA: Gli schemi di assemblaggio in dettaglio sono in dotazione in quanto facenti parte delle istruzioni di
manutenzione. Considerare queste istruzioni per la manutenzione in quanto informazione generale
mentre gli schemi di assemblaggio riflettono le informazioni in dettaglio, riferite direttamente al vostro
particolare compressore per generatore a gas.
Alcuni assemblaggi richiedono raramente un disassemblaggio per la manutenzione e sono stati sigillati
con la Loctite CV (Blue) No. 242, in quanto componente di bloccaggio. (Riferimento alla riga NOTE nello
schema di assemblaggio). Se è assolutamente necessario disassembare queste parti, devono essere
accuratamente pulite e riassemblate utilizzando la Loctite CV. Fare attenzione, evitando di spargere il
composto agli altri giunti o alle parti semoventi. Una buona manutenzione prevede la sostituzione dei
cuscinetti, guarnizioni, o-rings e degli anelli di supporto (riferimento alla riga NOTE sugli schemi di
assemblaggio per i kit di guarnizioni disponibili) ogni qualvolta un dispositivo viene aperto per ispezione
e/o sostituzione.
Sezione Trasmissione ad Aria
Le parti rimosse per un controllo dovrebbero essere lavate in un solvente Stod-dard, benzina senza
piombo o simili. Evitate l'uso del Tricloretilene, del Percloretilene, ecc. Questi pulitori danneggiano le
guarnizioni e finirebbero sulla calotta terminale per disperdersi sul barrel ad aria.
Sezione di Pompaggio di Gas
I pezzi di ricambio devono di preferenza essere lavati con Triclorotrifiuoroetano (agente pulente al freon).
Ispezionare le parti mobili per evidenziare usura (graffi o scalfitture) causata da materiale esterno,
ispezionare tutte le parti filettate per eventuali danni. Sostituire le parti filettate se il danno supera il 50 %
del filetto, se esso è inferiore al 50% lubrificate in modo appropriato.
5.2 Assemblaggio di Valvola Ciclica
Continuare a fare riferimento al disegno di assemblaggio dettagliato, disassemblare l'assemblaggio della
valvola ciclica nel modo seguente:
5.2.1 Metodo di avvitamento. Rimuovere e scartare il
filo. Rimuovere 4 viti e le rondelle e sollevare la
piastra.
5.2.2 Afferrare la spina esagonale e spingete con
attenzione l'assemblaggio del pistone pilota con
calotta dal corpo della valvola (Rif. Fig. 3.)
Figura 3. Calotta a valvola ciclica con
pistone pilota.
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