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Compresores Elevadores de Presión de Gas con Accionamiento Neumático Serie AG 8" • OM-12S
Si no viene ya instalado de fábrica, monte siempre en la línea de suministro de aire un filtro de
aire/separador de agua convencional de tipo cartucho, del mismo tamaño o más grande que la tubería de
suministro, y drénelo y hágale mantenimiento con regularidad. No utilice lubricación en línea de
ninguna clase.
2.3 Sistema de Compresión de Gas.
Consulte el plano de montaje detallado del sistema de compresión de gas que se suministra
conjuntamente con cada unidad. Cada sistema de compresión consta de un cilindro de gas con camisa
de refrigeración, un conjunto de pistón con sellos dinámicos para alta presión, retenedores y cojinetes,
todo ello cerrado mediante una tapa terminal en la que van incluidas las válvulas de retención de entrada
y salida.
NOTA: Las juntas de las varillas de unión también se consideran parte del sistema de gas. Cada varilla
va equipada con una junta doble con una pequeña ventilación intermedia para aliviar pequeñas fugas de
aire de accionamiento. Las cámaras interiores de los cilindros de gas (detrás del pistón) están
conectadas a una te con un respiradero con filtro (en los modelos estándar). Consulte las Figuras 1 y 2.
No se utiliza nunca ningún tipo de lubricación en el sistema de compresión de gas. Todo él está
diseñado para funcionar en seco, gracias a las propiedades de bajo rozamiento inherente de los
materiales de juntas y cojinetes.
La vida útil del sistema de compresión de gas depende de la limpieza del gas suministrado. Por lo
tanto, se recomienda instalar filtración micrométrica en la tobera de entrada de gas. Si se va a comprimir
aire o cualquier otro gas que contenga humedad, el punto de rocío inicial deberá ser lo suficientemente
bajo como para evitar alcanzar la saturación a la presión de descarga de la máquina. Si se evidencia
cualquier arrastre de aceite desde una fuente de aire comprimido, será necesario instalar algún tipo de
filtro aglutinador especial.
En lo que respecta a la vida útil de las piezas móviles, se puede esperar la aparición de partículas inertes
en la salida de gas. Por lo tanto, se recomienda la instalación de un pequeño filtro de partículas en la
línea de salida de alta presión en el caso de aplicaciones críticas.
2.3.1 RELACIÓN DE COMPRESIÓN. EFICACIA VOLUMÉTRICA (no confundir con "relación de áreas")
La relación de compresión es el cociente de la presión de salida entre la presión de suministro de gas
(para calcularlo utilícense valores absolutos de presión). La sección de compresión de gas está diseñada
para tener el menor volumen muerto en la cámara de compresión al final de la carrera del pistón.
Durante el desplazamiento de retorno (admisión), este gas residual se expande desde la presión de
descarga hasta la de admisión. Este hecho reduce la cantidad de gas fresco que puede entrar durante la
carrera de admisión. Por ello la eficacia volumétrica disminuye rápidamente al aumentar la relación de
compresión, hasta que alcanza el valor cero cuando el gas no expulsado (expandido) llena
completamente el cilindro al final de la carrera de admisión. Un cilindro con un volumen muerto del 4%
alcanzará la eficacia cero a una relación de compresión de aproximadamente 25:1. Por lo tanto, en
aplicaciones que requieran una elevada relación de compresión se recomienda instalar modelos de 2
etapas (8AGT) o 2 ó más máquinas 8 AGD en serie
Los modelos comerciales de elevadores de presión de gas Haskel han sido probados en laboratorio. Los
resultados de dichas pruebas indican que se pueden alcanzar relaciones de compresión de hasta 40:1
en algunos modelos bajo condiciones ideales. Sin embargo, para un funcionamiento satisfactorio en
condiciones de producción en aplicaciones industriales, recomendamos relaciones de compresión (por
etapa) de 10:1 o menos. El funcionamiento a relaciones más elevadas puede que no dañe la máquina,
pero dado que el caudal de descarga y la eficacia son tan bajos, su utilización se debería limitar a la
compresión de volúmenes reducidos, tales como los necesarios para pruebas de manómetro, etc.
2.3.2 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN Y ESCAPE
En teoría, las relaciones de compresión por encima de 3:1 producen en la mayoría de los gases
temperaturas por encima de los límites recomendables para los sellos. En la práctica, sin embargo, el
calor de compresión se transfiere al cilindro refrigerado por aire y a los componentes de metal
adyacentes durante la carrera de compresión del pistón, a relativa baja velocidad, y dichos elementos se
mantienen dentro de un margen permisible de temperatura. Las pruebas de laboratorio indican que las
temperaturas máximas aparecen entre las relaciones de compresión 5:1 y 10:1 y se ha probado que la
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