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6.
Die mit dem Motor mitgelieferten Blindmuttern auf der
Rückseite der Motorkastenplatte einführen.
7.
Die Motorkastenplatte vollständig nach vorne
positionieren, wenn der empfohlen E-Flite-Motor
verwendet wird. Die Halterung ist für eine Vielzahl von
Motoren anpassbar.
8.
Die Platte zurück schieben und eine dünne Schicht
30-minütigen Epoxid auf den Motorkasten auftragen, wo
die Platte die Box berührt.
9.
Die Platte nach vorne schieben. Mit einem Papiertuch
und Isopropylalkohol überschüssiges Epoxid entfernen.
10. Sobald das Epoxid vollständig ausgehärtet ist, das
Dreieckslager auf der Innenseite des Motorkasten
montieren. Sicherstellen, das Dreieckslager so zu
schneiden, dass es die Blindmuttern nicht abdeckt und
fest in die Ecken des Motorkastens passt.
RV-4 30 cc für Van
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10.
11. Den Akku des Funksystems mit dem Klettband im Rumpf
sichern.
12. Den Motorkasten mit den vier M5 Blindmuttern,
vier M5 Unterlegscheiben und vier M5 x 25
Zylinderkopfschrauben am Brandschott befestigen. Einen
Gewindekleber auf den Blindmuttern verwenden, um ein
Lösen unter Vibrationen zu verhindern.
13. Den Motor am Motorkasten mit der mit dem Motor
mitgelieferten Hardware anbringen. Gewindekleber auf
die Schrauben auftragen, ehe diese in die Blindmuttern
montiert werden.
14. Alle für das Verbinden des Geschwindigkeitsreglers an
Motor und Akku notwendigen Stecker montieren. Der
Geschwindigkeitsregler kann seitlich am Motorkasten
befestigt werden. Den Motor verbinden und die Drähte
sichern, sodass sie nicht den Betrieb des Motors
beeinträchtigen.
15. Mit Klettband die Akkus im Akku-Fach sichern.
Sicherstellen, dass die Warnhinweise auf dem Akku nicht
überdeckt werden.
Die Akkus bei Bedarf neu positionieren,
um den korrekten Schwerpunkt abhängig
von der Motorwahl zu erreichen.
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