Option: Fonction - Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Guide De Programmation

Description des paramètres
2-13 Frein Res Therm
Option:
[3] Avertis.et
alarme
3 3
Si la surveillance de puissance est réglée sur [0] Inactif ou
[1] Avertissement, la fonction de freinage continue d'être
active même si la limite de surveillance est dépassée. Ceci
implique aussi un risque de surcharge thermique de la
résistance. Il est également possible de générer un avertis-
sement via les sorties relais/digitales. La précision de
mesure de la surveillance de puissance dépend de la
précision de la résistance (supérieure à ±20 %).
2-15 Contrôle freinage
Option:
[0] Inactif
*
64
Fonction:
Active les deux éléments précédents, y compris
avertissement, arrêt et alarme.
Fonction:
Le par. Paramétre 2-15 Contrôle freinage est
seulement actif dans des variateurs de fréquence
avec freinage dynamique intégral.
Sélectionner le type de fonction de test et de
surveillance pour vérifier le raccordement à la
résistance de freinage ou si une résistance de
freinage est présente et pour afficher ensuite un
avertissement ou une alarme en cas de panne.
AVIS!
La fonction de déconnexion de la résistance
de freinage est contrôlée lors de la mise
sous tension. Cependant, le contrôle de
l'IGBT du frein est effectué lorsqu'il n'y a
pas de freinage. La fonction de freinage est
interrompue par un avertissement ou un
déclenchement.
La séquence du test est la suivante :
1. L'amplitude d'ondulation du circuit
intermédiaire est mesurée pendant 300
ms sans freinage.
2. L'amplitude d'ondulation du circuit
intermédiaire est mesurée pendant 300
ms, frein activé.
3. Si l'amplitude d'ondulation du circuit
intermédiaire pendant le freinage est
inférieure à celle avant le freinage + 1
% : le contrôle de freinage a échoué, avec
renvoi d'un avertissement ou d'une alarme.
4. Si l'amplitude d'ondulation du circuit
intermédiaire pendant le freinage est
supérieure à celle avant le freinage + 1
% : le contrôle de freinage est correct.
Surveille la résistance de freinage et le court-circuit
de l'IGBT du frein en cours d'exploitation. Si un
court-circuit se produit, l'avertissement 25
apparaît.
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VLT AutomationDrive FC 301/302
2-15 Contrôle freinage
Option:
[1] Avertis-
sement
[2] Alarme
[3] Arrêt et
alarme
[4] Frein CA Surveille un court-circuit ou une déconnexion de
[5] Alarme
verr.
AVIS!
Pour éliminer un avertissement résultant de [0] Inactif ou
[1] Avertissement, déconnecter et reconnecter l'alimen-
tation secteur. Il faut d'abord résoudre la panne. Pour [0]
Inactif ou [1] Avertissement, le variateur de fréquence
continue de fonctionner même lorsqu'une panne a été
détectée.
2-16 Courant max. frein CA
Range:
100 %
*
AVIS!
Le Paramétre 2-16 Courant max. frein CA n'a pas d'effet
lorsque 1-10 Construction moteur = [1] PM, SPM non
saillant.
2-17 Contrôle Surtension
Option:
Fonction:
Surveille si la résistance de freinage ou l'IGBT du
frein est court-circuitée et réalise un test de
déconnexion de la résistance de freinage lors de la
mise sous tension.
Surveille un court-circuit ou une déconnexion de
la résistance de freinage, ou un court-circuit de
l'IGBT du frein. Si une panne se produit, le
variateur de fréquence s'arrête avec une alarme
(alarme verrouillée).
Surveille un court-circuit ou une déconnexion de
la résistance de freinage, ou un court-circuit de
l'IGBT du frein. Si une panne se produit, le
variateur de fréquence décélère jusqu'à être en
roue libre puis s'arrête. Une alarme verrouillée
s'affiche (p. ex. l'avertissement 25, 27 ou 28).
la résistance de freinage, ou un court-circuit de
l'IGBT du frein. Si une panne se produit, le
variateur de fréquence effectue une rampe de
décélération contrôlée. Cette option est
uniquement disponible sur le FC 302.
Fonction:
[ 0 - 1000.0 %] Saisir le courant maximal autorisé lors
de l'utilisation du frein CA pour éviter
une surchauffe des bobines du moteur.
Fonction:
Le contrôle de surtension (OVC) réduit le
risque d'arrêt du variateur en raison d'une
surtension sur le circuit intermédiaire,
provoquée par la puissance génératrice de la
charge.
MG33MJ04