Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Guide De Programmation page 42

Description des paramètres
Lancer une AMA complète à l'aide du
paramétre 1-29 Adaptation auto. au moteur (AMA) [1] AMA
activée compl. Si une AMA complète n'est pas réalisée, les
paramètres suivants doivent être configurés manuel-
lement :
•
3 3
1-30 Résistance stator (Rs)
Saisir la résistance des enroulements du stator de
la phase au commun (Rs). Si seules les données
phase à phase sont disponibles, diviser la valeur
phase à phase par 2 pour obtenir la valeur de la
phase au commun.
•
1-37 Inductance axe d (Ld)
Saisir l'inductance de l'axe direct du moteur PM
de la phase au commun.
Si seules les données phase à phase sont
disponibles, diviser la valeur phase à phase par 2
pour obtenir la valeur de la phase au commun.
•
1-40 FCEM à 1000 tr/min.
Saisir la force contre-électromotrice du moteur
PM phase à phase à la vitesse mécanique de
1000
tr/min (valeur RMS). La force contre-électro-
motrice est la tension générée par un moteur PM
lorsqu'aucun variateur de fréquence n'est
connecté et que l'arbre est tourné vers l'extérieur.
Généralement, elle est spécifiée comme mesure
entre deux phases pour la vitesse nominale du
moteur ou pour 1000 tr/min. Si la valeur n'est pas
disponible pour une vitesse de moteur de 1 000
tr/min, calculer la valeur correcte comme suit.
Si la force contre-électromotrice est p. ex. de
320 V à 1800 tr/min, sa valeur à 1000 tr/min peut
être calculée comme suit :
FCEM = (tension / tr/min) * 1000 = (320/1800) *
1000 = 178.
Test de fonctionnement du moteur
1. Démarrer le moteur à vitesse faible (100 à 200 tr/
min). Si le moteur ne tourne pas, vérifier l'instal-
lation, la programmation générale et les données
de moteur.
2. Vérifier si la fonction au démarrage au
paramétre 1-70 PM Start Mode est adaptée aux
exigences de l'application.
Détection position rotor
Cette fonction est recommandée pour les applications où
le moteur démarre depuis la position de veille, p. ex. les
pompes ou les convoyeurs. Sur certains moteurs, un signal
sonore est émis lorsque le variateur de fréquence effectue
la détection de position rotor. Cela n'endommage pas le
moteur.
Parking
Cette fonction est recommandée pour les applications où
le moteur tourne à faible vitesse, p. ex. le moulinet dans
les applications de ventilateur. Le Paramétre 2-06 Parking
40
®
VLT AutomationDrive FC 301/302
Current et le paramétre 2-07 Parking Time peuvent être
ajustés. Augmenter le réglage d'usine de ces paramètres
pour les applications à forte inertie.
Ajustement en fonction des applications en mode VVC+
VVC
plupart des situations, il assure un fonctionnement optimal
sans nécessiter aucun autre réglage. Lancer une AMA
complète pour assurer une performance optimale.
Démarrer le moteur à vitesse nominale. Si l'application ne
fonctionne pas bien, vérifier les réglages PM VVC
recommandations en fonction des applications, se reporter
au Tableau 3.5.
Application
Applications à faible
inertie
I
charge
Applications à faible
inertie
50 > I
Applications à forte inertie
I
charge
Charge élevée à basse
vitesse
< 30 % (vitesse nominale)
Tableau 3.5 Recommandations pour diverses applications
Si le moteur commence à osciller à une certaine vitesse,
augmenter le par. 1-14 Gain d'amortissement. Augmenter la
valeur par petits incréments. En fonction du moteur, ce
paramètre peut être réglé sur une valeur 10 % ou 100 %
supérieure à la valeur par défaut.
Ajustement en fonction des applications en mode Flux
Le mode Flux est le mode de commande privilégié pour
assurer un fonctionnement optimal de l'arbre dans les
applications dynamiques. Effectuer une AMA car ce mode
Danfoss A/S © Rév. 10/2014 Tous droits réservés.
+
est le mode de commande le plus robuste. Dans la
avancés
Multiplier le par. 1-17 Const. temps
de filtre tension par un facteur
/I < 5 compris entre 5 et 10.
moteur
Diminuer le par. 1-14 Gain d'amortis-
sement.
Diminuer le par. 1-66 Courant min. à
faible vitesse (< 100 %).
Garder les valeurs par défaut.
/I > 5
charge moteur
Augmenter le par. 1-14 Gain d'amor-
/I > 50 tissement, le paramétre 1-15 Low
moteur
Speed Filter Time Const., et le
paramétre 1-16 High Speed Filter Time
Const.
Augmenter le par. 1-17 Const. temps
de filtre tension.
Augmenter le par. 1-66 Courant min.
à faible vitesse pour ajuster le couple
de démarrage. Un courant de 100 %
fournit un couple de démarrage égal
au couple nominal. Ce paramètre est
indépendant des
paramétre 30-20 Couple dém. élevé et
paramétre 30-21 High Starting Torque
Current [%]. Un fonctionnement à un
niveau de courant supérieur à 100 %
pendant trop longtemps peut
provoquer une surchauffe du
moteur.
+
. Pour les
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