Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Guide De Programmation page 100

Description des paramètres
5-40 Fonction relais
Tableau [9]
(Relais 1 [0], Relais 2 [1], Relais 3 [2] (MCB 113), Relais 4 [3] (MCB
113), Relais 5 [4] (MCB 113), Relais 6 [5] (MCB 113), Relais 7 [6]
(MCB 105), Relais 8 [7] (MCB 105), Relais 9 [8] (MCB 105))
3 3
Option:
[10] Alarme ou
avertis.
[11] À la limite du
couple
[12] Hors gamme
courant
[13] Courant inf. bas
[14] Courant sup.
haut
[15] Hors plage de
vitesse
[16] Vitesse inf. basse La vitesse de sortie est inférieure à la
[17] Vitesse sup.
haute
[18] Hors gamme
retour
[19] Inf.retour bas
[20] Sup.retour haut
[21] Avertis.thermiq.
[22] Prêt,ss
avert.therm
98
®
VLT AutomationDrive FC 301/302
Fonction:
La sortie est activée par une alarme ou
un avertissement.
La limite du couple définie au par.
paramétre 4-16 Mode moteur limite
couple ou au par. paramétre 4-17 Mode
générateur limite couple est dépassée.
Le courant du moteur est hors de la
plage définie au par.
paramétre 4-18 Limite courant.
Le courant du moteur est inférieur à la
valeur définie au paramétre 4-50 Avertis.
courant bas.
Le courant du moteur est supérieur à la
valeur définie au paramétre 4-51 Avertis.
courant haut.
La fréquence/vitesse de sortie est en
dehors de la plage de fréquence définie
aux par. paramétre 4-52 Avertis. vitesse
basse et paramétre 4-53 Avertis. vitesse
haute.
valeur définie au paramétre 4-52 Avertis.
vitesse basse.
La vitesse de sortie est supérieure à la
valeur définie au paramétre 4-53 Avertis.
vitesse haute.
Le signal de retour est hors de la
gamme définie aux
paramétre 4-56 Avertis.retour bas et
paramétre 4-57 Avertis.retour haut.
Le retour est au-dessous de la limite
programmée au
paramétre 4-56 Avertis.retour bas.
Le signal de retour est au-dessus de la
limite programmée au par.
paramétre 4-57 Avertis.retour haut.
L'avertissement thermique s'allume
lorsque la limite de température est
dépassée dans le moteur, le variateur de
fréquence, la résistance de freinage ou
la thermistance raccordée.
Le variateur de fréquence est prêt à
fonctionner et il n'y a pas d'avertis-
sement de surtempéraure.
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5-40 Fonction relais
Tableau [9]
(Relais 1 [0], Relais 2 [1], Relais 3 [2] (MCB 113), Relais 4 [3] (MCB
113), Relais 5 [4] (MCB 113), Relais 6 [5] (MCB 113), Relais 7 [6]
(MCB 105), Relais 8 [7] (MCB 105), Relais 9 [8] (MCB 105))
Option: Fonction:
[23] Dist.Prêt,Pas Le variateur de fréquence est prêt à
Therm. fonctionner et est en mode Auto On. Il
n'y a pas d'avertissement de surtempé-
rature.
[24] Prt, tension OK Le variateur de fréquence est prêt à
fonctionner et la tension secteur se
situe dans la plage spécifiée (voir
chapitre Spécifications générales dans le
Manuel de configuration).
[25] Inverse Le moteur fonctionne (ou est prêt à
fonctionner) dans le sens horaire
lorsque le niveau logique est 0 et dans
le sens antihoraire lorsque le niveau
logique est 1. La sortie change dès que
le signal d'inversion est appliqué.
[26] Bus OK Active un échange de données au
niveau du port de communication série
(absence de temporisation).
[27] Limite couple & À utiliser lors d'un arrêt en roue libre et
arrêt lorsque le variateur de fréquence est en
condition de limite de couple. Le signal
a le niveau logique 0 si le variateur de
fréquence, en limite de couple, a reçu
un signal d'arrêt.
[28] Frein ss avertis. Le frein est actif et il n'y a pas d'avertis-
sements.
[29] Frein prêt sans Le frein est prêt à l'exploitation et il n'y
déf. a pas d'erreurs.
[30] Défaut frein. La sortie est de niveau logique 1 en cas
(IGBT) de court-circuit de l'IGBT frein. Cette
fonction sert à protéger le variateur de
fréquence en cas de panne des modules
de freinage. Utiliser la sortie digitale/le
relais pour couper la tension secteur du
variateur de fréquence.
[31] Relais 123 La sortie digitale/le relais est activé
lorsque [0] Mot de contrôle a été
sélectionné dans le groupe de
paramètres 8-** Comm. et options.
[32] Ctrl frein Sélection de la commande de frein
mécanique mécanique. En cas de sélection, les
paramètres du groupe 2-2* Frein
mécanique sont actifs. La sortie doit être
renforcée pour pouvoir conduire le
courant pour la bobine du frein.
Problème généralement résolu en
MG33MJ04