Mise En Route Initiale; Préparation; Test De La Séquence De Démarrage; Vérifier La Rotation Du Moteur - Carrier 19XR PIC II Manuel D'installation, De Fonctionnement Et D'entretien

5 - MISE EN ROUTE INITIALE

5.1 - Préparation
Avant de démarrer le groupe, vérifi er:
1. Que la tension est présente au niveau du démarreur
principal, au relais de la pompe à huile, au relais du
réchauffeur d'huile et au centre de commande.
2. Que l'eau de la tour de refroidissement est au niveau
adéquat à la température de calcul ou en-dessous.
3. Que le groupe a reçu sa charge de fl uide frigorigène,
que tous les robinets de fl uide frigorigène et toutes
les vannes d'huile sont en position normale de
fonctionnement.
4. Que le niveau d'huile est au niveau adéquat dans les
voyants du réservoir.
5. Que la température dans le réservoir d'huile est
adéquate (>60 C ou température de réfrigérant
+28° C)
6. Que les vannes des circuits d'eau de l'évaporateur et
du condenseur sont ouvertes.
NOTE: si les pompes ne sont pas automatiques, s'assurer
que l'eau circule correctement.
ATTENTION: ne pas laisser l'eau ou la saumure
chauffer à plus de 52°C lorsqu'elle passe dans
l'évaporateur. Une surpression du fl uide frigorigène
pourrait provoquer l'ouverture de la soupape et une
déperdition de fl uide frigorigène.
7. Accéder à l'écran "CONTRÔL TEST"
Faire défi ler les menus jusqu'à l'option
PUMPDOWN/LOCKOUT Valider la touche
SELECT (pour permettre à l'unité de démarrer) et
puis sélectionner YES pour réinitialiser l'unité en
mode fonctionnement.
REMARQUE: L'unité est verrouillée en usine pour éviter
tout démarrage accidentel.
5.2 - Test de la séquence de démarrage
NOTE: non applicable aux machines 19XRV.
ATTENTION: afi n de respecter les précautions
habituelles de sécurité lors du démarrage d'équipements
électriques, le coffret doit être fermé lors des tests
d'initialisation relatifs au circuit d'alimentation
puissance compresseur: tous les contrôles doivent pouvoir
être effectués de l'extérieur du coffret.
1. Sectionner l'alimentation puissance générale afi n qu'il
n'y ai pas de tension présente sur le démarreur du
compresseur. Effectuer une alimentation directe en
amont du disjoncteur QF11. Vérifi er que la tension est
présente aux bornes des circuits de contrôle, pompe
à huile et réchauffeur. Vérifi er l'absence de tension
aux bornes du démarreur compresseur en particulier,
il ne doit pas y avoir de retour de tension issu de
l'alimentation dérivée de QF11)..
2. En cas de démarreur électronique, installer un
voltmètre pour lire la tension de commande du
démarrage compresseur.
Si nécessaire, court-circuiter les bornes de retour
défaut démarreur sur la régulation PIC (102/103 ou
directement J27/8 sur carte ISM: se référer au shéma
électrique).
3. Regarder l'écran par défaut de l'ICVC: le message
d'état dans le coin supérieur gauche "MODE
OCCUPE" montre que la machine est en mode
occupé, et prête à démarrer. Sinon, appeler l'écran
des horaires programmés et annuler provisoirement
ou modifi er les horaires d'occupation programmés.
Appuyer sur la touche LOCAL pour enclencher les
séquences de démarrage.
4. Vérifi er que les pompes à eau de l'eau glacée et du
condenseur sont sous tension.
5. Vérifi er que la pompe à huile démarre et met le
système de lubrifi cation sous pression. Lorsque
la pompe fonctionne depuis environ 45 secondes,
le démarreur est mis sous tension et accomplit la
séquence de démarrage.
6. Vérifi er que le signal de commande du démarreur
compresseur est bien donné : enclenchement du
contacteur principal ou présence de tension lue sur le
voltmètre aux bornes du démarreur.
7. Au bout d'un certain temps, la commande PIC fera
apparaître une alarme pour cause d'absence de
courant au moteur. Réarmer cette alarme et continuer
le démarrage initial.
5.3 - Vérifier la rotation du moteur
1. Alimenter le circuit puissance du démarreur. La
régulation PIC contrôle alors l'ordre des phases
raccordées jusqu'aux bornes de mesure de tension sur
la carte ISM.
En cas de défaut reporté sur l'ICVC, il faut vérifi er
spécifi quement l'ordre des phases raccordées jusqu'au
démarreur.
Sur les machines 19XRV, cette vérifi cation peut-être
dupliquée par le démarreur/variateur.
l'"Appendice : Particularités du 19XRV PIC III", p.54
2. Lorsqu'apparaît le message "PRET A
DEMARRER" sur l'écran par défaut, appuyer sur
la touche LOCAL. La régulation PIC engage alors la
procédure de démarrage.
3. Lorsque le démarreur est sous tension et le moteur
commence à tourner, vérifi er que la rotation se
fait bien dans le sens horaire immédiatement au
démarrage (voir Fig. 32, p.44).
Si le sens de rotation est correct, laisser le compresseur
accélérer.
Si la rotation ne se fait pas dans le sens horaire (vue à
travers le voyant) il faut arrêter immédiatement le
moteur. Il faut alors vérifi er spécifi quement l'ordre des
phases raccordées entre le démarreur et le moteur.
ATTENTION: lors d'un arrêt du compresseur, ne pas
vérifi er la rotation du moteur pendant le ralentissement
de la roue ; il se peut qu'elle s'inverse lors de l'égalisation
des pressions dans les récipients.
Se reporter à
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