Vérifications Sur La Régulation Pic; Mise En Route Initiale; Vérification De La Rotation Moteur; Démarrage Du Compresseur Et Ajustement Des Réglages Du Démarreur - Carrier 19XR PIC II Manuel D'installation, De Fonctionnement Et D'entretien

18.3 - Vérifications sur la régulation PIC
18.3.1 - Paramétrage
Le paramétrage effectué en standard sur la machine est
applicable.
Se reporter à l'IOM régulation PICIII
les paramètres ainsi que leur valeur par défaut.
18.3.2 - Test fonctionnel (quick test)
Les tests effectués en standard sur la machine sont appli-
cables.

19 - MISE EN ROUTE INITIALE

19.1 - Vérification de la rotation moteur
La procédure de vérifi cation du sens de rotation moteur
effectuée sur la machine standard est à appliquer.
En cas d'inversion des phases il est possible que le démar-
reur détecte le défaut avant la régulation PIC.
Dans ce cas, une alarme indiquant le défaut de rotation
moteur apparaîtra sur le démarreur et non sur l'affi cheur
de la régulation PIC. Il faut alors inverser l'ordre des
phases raccordées au démarreur.
19.2 - Démarrage du compresseur et ajustement des
réglages du démarreur
Au démarrage du compresseur, le démarreur régule la
tension appliquée afi n de maintenir le courant à la valeur
confi gurée (voir § 16.4, p.69 et §18.2.2,
La valeur de courant limitée paramétrée par défaut est
choisie pour assurer un démarrage certain du moteur.
Cette valeur peut être diminuée lors du premier démar-
rage par ajustement du paramètre "valeur limite du cou-
rant" confi guré dans le démarreur:
• Il n'est pas recommandé de réduire le paramètre à
une valeur correspondant à moins de 45% du courant
LRDA du moteur.
• Le démarrage du moteur doit être instantané, sans
bruit de "grognement" indiquant que le moteur ne
parvient pas à initier sa rotation
• Une mesure du courant de démarrage doit confi rmer
que le temps effectif de démarrage n'est pas supérieur
à 5 s.

20 - MODE D'EMPLOI

20.1 - Arrêt de la machine
L'arrêt de la machine est contrôlé de manière identique à
la machine standard.
A l'arrêt du compresseur la pompe à huile assure la post-
lubrifi cation.
Ne pas arrêter le groupe manuellement par action sur le
sectionneur principal ou de toute manière qui est sus-
ceptible d'entraîner également la coupure du circuit de
contrôle PIC et d'alimentation de la pompe à huile.
Seuls les arrêts d'urgence initiés par la régulation machine
doivent être susceptibles d'effectuer ce type d'arrêt.
Numéro de gestion: 21989-76, 07 2011 - Remplace: 21989-76, 12 2009 + 21997-76, 06 2004
Le fabricant se réserve le droit de procéder à toute modifi cation sans préavis
Les images montrées dans ce document sont uniquement à titre indicatif et ne sont pas contractuelles
20.2 - Diagnostique de défauts
Lorsque les paramètres réglés d'usine sont conservés, le
démarreur n'est pas susceptible de générer des alarmes
relatives à la protection du moteur. Celles-ci sont générées
et consultables sur la régulation PIC.
pour la liste de tous
Cependant, les défauts internes au démarreur ainsi que
ceux relatifs à son alimentation et son contrôle-commande
sont générés au niveau du démarreur. Dans ce cas, une
information de défaut est reportée à la régulation PIC.
Un message "STARTER FAULT" informe du problème
sur l'affi cheur PIC. Le diagnostique doit alors se faire par
consultation des messages affi chés sur l'écran du démar-
reur.
REMARQUE : une coupure d'urgence initiée par la
régulation PIC entraînera automatiquement un défaut du
démarreur indiquant la perte de tension sur le circuit de
puissance principal.
20.3 - Réarmement après défaut
L'entrée n°4 du démarreur ("réarmement") est raccordée
en parallèle à l'entrée n°1 ("ordre de marche"). Ainsi, les
défauts du démarreur doivent être réinitialisés à chaque
demande de démarrage. Si cette réinitialisation automa-
tique ne fonctionne pas, il peut être nécessaire d'effectuer
p.71).
une réinitialisation manuelle:
1
2
3
4

21 - ENTRETIEN

21.1 - Vérification de l'isolation
Les tensions appliquées lors des tests en tension (isolation
et diélectrique) sont susceptibles d'endommager le démar-
reur.
Lors de la vérifi cation de l'isolation du moteur, les conduc-
teurs d'alimentation entre le moteur et le démarreur
doivent être déconnectés.
21.2 - Entretien périodique
Les opérations habituelles d'entretien des équipements
électriques sont applicables :
•
•
•
Se reporter au manuel du démarreur
Débrancher les entrées IN1 et IN4 sur le démarreur.
Réaliser un pont entre les bornes L+ et IN4 du soft
starter.
Mettre sous tension et vérifi er sur l'affi cheur que
l'alarme a disparu.
Débrancher le pont installé en 2- puis rebrancher les
entrées IN1 et IN4 sur le démarreur.
Resserrage des raccordements électriques
Élimination de la poussière
Vérifi cation de l'absence de trace d'échauffement
localisé.
3RW44.
Fabriqué par Carrier SCS, Montluel, France
Imprimé en Union Européenne