IMPORTANT: Pour assurer une bonne rotation, veiller à
respecter l'ordre des phases conventionnel dans le sens
horaire.
Ne pas isoler les bornes tant que le câblage n'a pas été
vérifi é et approuvé par le personnel de Carrier chargé de
la mise en route. Pour assurer une bonne rotation, veiller
à respecter l'ordre des phases conventionnel dans le sens
horaire.
NOTE: Le disjoncteur de la pompe à huile peut être placé
dans l'enceinte de l'élément 2, (armoire de démarrage
indépendante).
Fig. 21 - Unité 19XR avec démarreur /
variateur monté
REMARQUES
•
Le câblage et la tuyauterie illustrés ne sont donnés
qu'à titre indicatif et ne sauraient constituer les
détails nécessaires à une installation particulière.
Des plans cotés certifi és du câblage à réaliser sur le
lieu d'implantation sont disponibles sur demande
•
Tout le câblage doit être conforme aux
réglementations locales.
•
Pour plus de détails sur les techniques relatives aux
tuyauteries,
consulter le manuel "Carrier System
Design Manual".
•
Le câblage n'est pas illustré pour les dispositifs en
option tels que:
dispositif de marche-arrêt commandé à distance
–
signal d'alarme à distance
–
dispositif de sécurité en option
–
décalage de point consigne généré par des
–
signaux 4 à 20 mA
sondes en option à distance
–
1.
Disjoncteur
2.
Armoire de démarrage avec
régulation montée d'usine
3.
Moteur des Aubes de pré-rotation
4.
Boîte à borne de pompe à huile
5.
Purges
6.
Manomètres
7.
Pompe de l'eau glacée
8.
Pompe de l'eau du condenseur
9.
Démarreur de la pompe de l'eau glacée
10.
Démarreur de la pompe de l'eau
du condenseur
11.
Démarreur du ventilateur de la tour
de refroidissement
12.
Alimentation eau à la tour de
refroidissement
13.
Retour de la tour de refroidissement
14.
Départ eau glacée
15.
Retour eau glacée
16.
Drain
Tuyauterie
Câblage contrôle
Câblage puissance
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