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EN CAS D'URGENCE
FEUX DE DÉTRESSE
L'interrupteur du signal de détresse est
situé au centre du tableau de bord, entre
les bouches d'air centrales.
Appuyez sur l'interrupteur pour
allumer les feux de détresse.
À ce moment, tous les clignotants
s'allument afin d'alerter les autres auto-
mobilistes d'une situation d'urgence. Ap-
puyez sur l'interrupteur une deuxième fois
pour éteindre les feux de détresse.
Il s'agit d'un système d'urgence qui ne
devrait pas être utilisé lorsque le véhicule
est en mouvement. Ne l'utilisez que lors-
que votre véhicule est en panne et pré-
sente un danger pour la sécurité des
autres conducteurs.
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Lorsque vous devez quitter le véhicule
pour aller chercher de l'aide, les feux de
détresse continuent de clignoter même si
le commutateur d'allumage se trouve à la
position OFF (arrêt).
NOTA :
L'utilisation prolongée des feux
de détresse risque de décharger la bat-
terie.
EN CAS DE SURCHAUFFE
DU MOTEUR
Vous pouvez réduire les risques de sur-
chauffe survenant dans les cas suivants
en prenant les mesures appropriées.
• Sur la route – Ralentissez.
• En ville – Lorsque vous êtes arrêté,
placez le levier de vitesses à la posi-
tion N (point mort) sans toutefois aug-
menter le régime de ralenti.
Vous pouvez prendre les mesu-
NOTA :
res suivantes pour atténuer une surchauffe
imminente :
• Si le climatiseur est en fonction,
mettez-le hors fonction. Le système de
climatisation réchauffe le circuit de re-
froidissement du moteur; en mettant le
climatiseur hors fonction, vous éliminez
une source de chaleur.
• Vous pouvez également mettre la com-
mande de température à la chaleur
maximale, la commande de mode à
l'aération au plancher et la commande
du ventilateur à la vitesse maximale.
Toutes ces actions permettent au radia-
teur de chauffage d'agir en complé-
mentarité avec le radiateur et contri-
buent à évacuer la chaleur du circuit de
refroidissement du moteur.
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