Chrysler 300 SRT 2014 Guide De L'automobiliste page 359

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(EVIC). Pour obtenir de plus amples ren-
seignements à ce sujet, consultez le pa-
ragraphe « Centre d'information électroni-
que (EVIC) » de la section « Instruments
du tableau de bord ».
Système d'anticipation au freinage
d'urgence (RAB)
Le système d'anticipation au freinage d'ur-
gence peut réduire le temps requis pour
que les freins atteignent leur pleine puis-
sance en cas d'urgence. Il anticipe une
situation de freinage d'urgence en contrô-
lant la rapidité du conducteur pour relâ-
cher l'accélérateur. Lorsque l'accélérateur
est relâché très rapidement, le système
d'anticipation au freinage d'urgence ap-
plique une légère pression sur les freins.
Cette pression de frein n'est pas percep-
tible par le conducteur. Le circuit de frei-
nage utilise cette pression de frein pour
permettre une réaction de freinage rapide
si le conducteur serre les freins.
Système de freinage par temps de
pluie
Le système de freinage par temps de
pluie peut améliorer le rendement de frei-
nage lors de la conduite sur chaussée
mouillée. Il applique régulièrement une
légère pression de freinage pour retirer
toute accumulation d'eau sur les disques
de frein avant. Le système ne fonctionne
que si les essuie-glaces sont en mode de
balayage lent ou rapide. Il ne fonctionne
pas en mode de balayage intermittent.
L'absence d'indication visuelle et sonore
permet à ce système de fonctionner sans
que le conducteur constate sa présence
lorsque le système est activé.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Témoin d'activation ou d'anomalie de
la commande de stabilité électronique
et témoin de désactivation de la
commande de stabilité électronique
(ESC OFF)
« ESC Activation/Malfunction
Indicator Light » (Témoin d'ac-
tivation ou d'anomalie de la
commande de stabilité élec-
tronique)
dans
d'instruments s'allume lorsque le contact
est établi. Le témoin doit s'éteindre lors-
que le moteur est en marche. Si le témoin
d'anomalie ou d'activation de la com-
mande de stabilité électronique s'allume
en continu lorsque le moteur est en mar-
che, une anomalie a été détectée dans
la commande de stabilité électronique.
le
groupe
357

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