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MISE EN GARDE!
• Utilisez seulement du liquide pour
freins recommandé par le construc-
teur. Reportez-vous à la rubrique
« Liquides, lubrifiants et pièces
d'origine » de la section « Entretien
de votre véhicule » pour de plus
amples renseignements. L'utilisa-
tion du mauvais type de liquide de
frein peut endommager gravement
votre système de freinage ou affec-
ter son rendement. Le type adéquat
de liquide de frein pour votre véhi-
cule est aussi indiqué sur le réser-
voir d'origine du maître-cylindre
hydraulique installé en usine.
• N'utilisez que du liquide pour
freins provenant d'un bidon hermé-
tiquement fermé afin d'éviter sa
contamination par des substances
étrangères ou l'humidité. Garder le
chapeau de réservoir du maître-
cylindre fixé en permanence. Le
liquide de frein dans un récipient
ouvert absorbe l'humidité de l'air et
aboutit avec un point d'ébullition
inférieur. Ceci pourrait faire bouillir
subitement le liquide pendant un
freinage dur ou prolongé, et résul-
ter en une panne du système de
freinage. Ceci pourrait provoquer
une collision.
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
• Si le réservoir de liquide pour freins
est rempli de façon excessive, du
liquide pour freins peut se déverser
et prendre feu au contact des pièces
chaudes du moteur. Le liquide pour
freins peut aussi endommager les
surfaces peintes et en vinyle. Prenez
soin d'éviter tout contact du liquide
avec ces surfaces.
• Évitez toute contamination du li-
quide pour freins avec un dérivé de
pétrole. Les composants de joint
de frein pourraient être endomma-
gés, causant une anomalie des
freins partielle ou complète. Ceci
pourrait provoquer une collision.
N'utilisez que du liquide pour freins pro-
venant d'un bidon hermétiquement fermé
afin d'éviter sa contamination par des
substances étrangères ou l'humidité.
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