Table des Matières
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SF230 & SF200
Courroie,
Poulie moteur,
Vis de blocage,
Vis de réglage
Lüfter-Keilriemen,
Kurbelwellen-Riemenscheibe
Lichtmaschine,
Halteschraube,
Ventilatorriem,
Riemschijf van de krukas,
Vergrendelingsbout,
Regelbout
Alternateur,
Einstellschraube
Dynamo,
8. CONTROLE DES TUYAUX
DE CARBURANT
Vérifiez les tuyaux d'arrivée de carburant toutes les
100 heures d'utilisation afin de localiser des craque-
lures ou des fuites éventuelles. Un tuyau endom-
magé doit impérativement être remplacé par un
tuyau neuf.
9. COURROIE DE VENTILATEUR
ATTENTION:
• Avant de vérifier l'état de la courroie
de ventilateur, éteignez le moteur et
retirez la clé du contact.
• Attendez que le moteur et les dif-
férents éléments mécaniques aient
suffisamment refroidis afin d'éviter les
brûlures lors des manipulations.
La courroie de ventilateur est située à l'arrière
droit de la machine, sous le capot. Vérifiez sa
tension et son état.
Appuyez sur la courroie avec un doigt avec une
force de 10 kg, entre les poulies de moteur et
d'alternateur et contrôlez son fléchissement. Si
elle fléchit d'environ 10 mm, sa tension est cor-
recte.
Lorsque la pression est incorrecte, il convient
de la corriger de la manière suivante:
a. Desserrez les vis de blocage et de réglage de
l'alternateur.
b. Déplacez l'alternateur vers l'extérieur afin
de
retendre
Resserrez temporairement les vis de blocage
et de réglage tout en tirant légèrement sur
l'alternateur.
c. Vérifiez à nouveau la tension de la courroie.
Si elle est correcte, resserrez les vis de
blocage et de réglage.
IMPORTANT: Si la courroie est
défectueuse, commandez-en une neuve
auprès de votre agent ISEKI.
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légèrement
la
courroie.
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