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SF230 & SF200
Position LOCK: les 4 roues motrices sont
Position AUTO: la transmission est en 2 ou 4
LOCK-Position:
AUTO-Hebelposition:
LOCK:
AUTO:
enclenchées.
roues motrices automatiques.
permanenter
Allradantrieb
automatische
Umschaltung
zwischen Zweirad-
und Allradantrieb
vierwielaandrijving is
vergrendeld.
tweewiel- of vierwiel-
aandrijving wordt
automatisch gekozen.
4.2. LEVIER D'INCLINAISON DE
LA COLONNE DE DIRECTION
La colonne de direction est inclinable en 4 positions
avant-arrière afin d'optimaliser la position de con-
duite. Pour ajuster l'angle d'inclinaison, poussez le
levier vers le bas en maintenant le volant de l'autre
main afin de selectionner la position. Choisissez
l'angle le plus adéquat puis tirez le levier afin de ver-
rouiller la colonne de direction dans cette position.
PRÉCAUTION: Effectuez cette opéra-
tion lorsque la machine est à l'arrêt.
• Vérifiez le bon verrouillage de la
colonne de direction.
4.3. LEVIER DE SELECTION DU MODE DE
TRANSMISSION (Seulement SF230)
Lorsque le levier est en position LOCK, la trans-
mission passe en 4 Roues motrices permanentes.
Lorsque le levier est en position AUTO, le mécan-
isme sélectionne automatiquement la transmission
en 2 ou 4 Roues motrices.
IMPORTANT:
• Veillez à bien enclencher la posi-
tion AUTO lorsque vous travaillez
sur un terrain plat car l'utilisation
des 4 roues motrices sur ce type de
terrain a pour effet d'élargir le
rayon de braquage et les pneus
risquent de détériorer la pelouse.
• Le levier ne peut être manipulé que
lorsque la tondeuse est à l'arrêt.
ATTENTION: Lorsque vous travaillez
sur un terrain en pente, veillez à ce que
le levier soit en position LOCK pour les
raisons suivantes:
• En position AUTO, la transmission
passe automatiquement en 2 roues
motrices lorsque la vitesse circonféren-
tielle des roues arrières excède celle
des roues avant, ce qui entraîne une
perte de force de traction des roues
arrières.
• Si, en montant une côte, les roues
avant patinent, la transmission reste en
4 roues motrices. Si lors de la descente,
les
roues
adhérence , la transmission passe en 2
roues motrices. On ne peut alors
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avant
perdent
toute
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