Iseki SF200 Notice D'emploi page 110

SSM54F & SSM48F
TABLEAU DE RECHERCHE DES PANNES
Panne
L'éjection de l'herbe est incor-
recte.
L'herbe n'est pas tondue.
La hauteur de coupe est iné-
gale.
L'herbe est arrachée par
endroits.
Le bruit et les vibrations sont
excessives.
Le moteur semble faiblir.
Les roues de hauteur de coupe
ne tournent pas.
Cause supposée
• La courroie n'est pas installée correctement.
• Les lames sont montées à l'envers.
• L'herbe est trop humide.
• L'herbe est trop haute.
• La vitesse de déplacement est trop élevée.
• Le régime du moteur est trop bas.
• La sortie de l'éjecteur ou l'intérieur du plateau ton-
deur sont obstrués.
• L'angle de décharge est trop bas.
• L'herbe est trop dense.
• Les courroies de transmission patinent ou sont
cassées.
• Le ressort est cassé.
• La vitesse de déplacement est trop élevée.
• Le régime moteur est trop bas.
• Les lames sont usées ou cassées.
• Les lames sont montées à l'envers.
• La tondeuse n'est pas paralèlle au sol.
• La vitesse de déplacement est trop élevée.
• Les lames sont usées.
• L'intérieur du plateau tondeur est obstrué.
• Les roues de hauteur de coupe sont mal réglées.
• L'herbe est trop haute.
• Les deux lames ne sont pas au même niveau.
• Les lames sont déformées.
• La hauteur de coupe est trop basse.
• La tondeuse n'est pas parallèle au sol.
• La vitesse est trop élevée lors des virages.
• Le terrain est trop accidenté.
• Les roues de hauteur de coupe sont trop gonflées.
• Les lames sont cassées ou déséquilibrées.
• Les écrous de serrage des lames sont desserrés.
• L'intérieur de la tondeuse est bouché ou un objet
est coincé dans une poulie.
• La courroie est cassée.
• Le cache-courroie est cassé ou interfère avec la
course de la courroie.
• Les pignons du boitier de transmission sont
endommagées.
• Le régime du moteur est trop bas.
• La vitesse de déplacement est trop élevée.
• Un objet est coincé entre la lame et le support de
lame.
• Un objet est coincé dans la poulie.
• Le moteur est défectueux.
• Un objet est coincé dans l'arbre.
• Une roue est cassée.
• Le graissage est insuffisant.
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Remèdes
• Vérifiez la courroie et corrigez le cas
échéant.
• Ré-installez-les correctement.
• Attendez que l'herbe soit suffisamment
sèche.
• Tondez en deux étapes.
• Ralentissez suffisamment.
• Mettez le levier d'accélérateur en posi-
tion Plein gaz (r).
• Nettoyez-les.
• Corrigez-le à l'aide de la butée.
• Tondez en deux étapes ou raccourcissez
la largeur de coupe.
• Ralentissez suffisamment.
• Réglez la tension de la courroie ou
remplacez la courroie par un élément
neuf.
• Remplacez-le par un ressort neuf.
• Ralentissez.
• Mettez le levier d'accélérateur en
position Plein gaz (r).
• Remplacez-les par des lames neuves.
• Réinstallez-les correctement.
• Réglez la hauteur de la tondeuse.
• Ralentissez.
• Remplacez-les par des lames neuves.
• Nettoyez.
• Réglez-les convenablement.
• Tondez en deux étapes.
• Réglez la hauteur à l'aide de rondelles.
• Remplacez-les par des lames neuves.
• Corrigez-la en réglant les roues de
hauteur de coupe.
• Réglez la hauteur de la tondeuse.
• Effectuez vos virages plus lentement.
• Changez de direction de tonte.
• Corrigez afin d'obtenir 1,5 kg/cm
• Remplacez-les par des lames neuves.
• Resserrez-les à 13 kgf-m.
• Nettoyez-le.
• Remplacez-la par une courroie neuve.
• Réparez-le.
• Consultez un agent ISEKI.
• Mettez le levier d'accélérateur en
position Plein gaz (r).
• Ralentissez.
• Retirez-le et nettoyez.
• Retirez-le et nettoyez.
• Consultez un agent ISEKI.
• Retirez-le et nettoyez.
• Remplacez-la par une neuve.
• Lubrifiez convenablement.
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