Iseki SF200 Notice D'emploi page 77

SF230 & SF200
TABLEAU DE RECHERCHE DES PANNES
1. MOTEUR
Panne
Le démarreur ne tourne pas.
Le démarreur tourne mais le
moteur ne démarre pas
Le moteur cale ou tourne
irrégulièrement.
Le moteur cogne.
La puissance du moteur est
insuffisante.
Cause supposée
• La pédale d'embrayage n'est pas enfoncée.
• L'embrayage de prise de force (PDF) n'est pas
désengagé (N).
• La batterie n'est pas suffisamment chargée.
• La batterie est mal branchée.
• Le faisceau interne d'un connecteur est défectueux.
• Le contacteur de siège est défectueux.
• Le contacteur du démarreur est défectueux.
• Le démarreur est défectueux.
• Panne sèche.
• Présence d'eau dans le gazole.
• Présence d'air dans le gazole.
• Les tuyaux sont bouchés.
• Le filtre est obstrué.
• Le démarreur tourne trop lentement.
• Le préchauffage est insuffisant.
• Le levier d'accélérateur est en position ralenti (t).
• La viscosité de l'huile moteur est trop élevée.
• Le fitre à air est obstrué.
• La compression est insuffisante.
• L'injection est déréglée.
• Les injecteurs sont bouchés.
• Présence d'air dans le gazole.
• Masses défectueuses.
• Filtre à gazole obstrué.
• Fuites de gazole.
• Pompe d'injection défectueuse.
• Niveau d'huile insuffisant.
• Le moteur surchauffe.
• Le circuit de refroidissement ne monte pas en tem-
pérature.
• La pompe d'injection est défectueuse.
• Les injecteurs sont défectueux.
• Le jeu de soupapes est incorrect.
• Manque de carburant.
• Le filtre à air est obstrué.
• Le moteur est surchargé.
• Le carburant est inadapté.
• Le moteur est en surchauffe.
• Le levier d'accélérateur n'est pas en position maxi
(r).
• La compression est insuffisante.
• Le jeu de soupapes est incorrect.
• La pompe d'injection est défectueuse.
• Les injecteurs sont défectueux.
• L'injection est déréglée.
• Appuyer à fond sur la pédale.
• Désengagez l'embrayage de prise de
• Rechargez la batterie.
• Nettoyez les cosses de la batterie et
• Rebranchez le.
• Consultez un agent ISEKI.
• Consultez un agent ISEKI.
• Consultez un agent ISEKI.
• Refaites le plein.
• Vidangez et refaites le plein.
• Purgez la pompe à injection.
• Nettoyez l'intérieur des tuyaux.
• Nettoyez ou remplacez le filtre.
• Rechargez la batterie. Vérifiez les
• Effectuez un préchauffage correct.
• Mettez-le levier sur Plein gaz (r).
• Vidangez-la et remplacez avec une
• Nettoyez l'élément.
• Consultez un agent ISEKI.
• Consultez un agent ISEKI.
• Consultez un ag
• Localisez la cause et purgez le circuit.
• Nettoyez les mises à la masse et
• Nettoyez-le ou remplacez-le.
• Resserrez les joints ou remplacez les
• Consultez un agent ISEKI.
• Complétez le niveau d'huile.
• Consultez un agent ISEKI.
• Consultez un agent ISEKI.
• Consultez un agent ISEKI.
• Consultez un agent ISEKI.
• Consultez un agent ISEKI.
• Refaites le plein.
• Nettoyez l'élément.
• Augmentez la hauteur de coupe ou
• Vidangez et utilisez du carburant
• Laissez le moteur refroidir
• Accélérez suffisamment.
• Consultez un agent ISEKI.
• Consultez un agent ISEKI.
• Consultez un agent ISEKI.
• Consultez un agent ISEKI.
• Consultez un agent ISEKI.
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Remède
force (PDF).
connectez-les correctement.
masses chassis/moteur.
huile de viscosité correcte.
ent
ISEKI.
rebranhcez correctement.
tuyaux défectueux.
ralentissez.
adéquat (gazole).