Contrôle Des Tuyaux D'alimentation En Carburant; Courroie Du Ventilateur; Prise De Force Avant - Iseki SXG323 Notice D'utilisation

SXG
8. CONTRÔLE DES TUYAUX D'ALIMENTATION EN
CARBURANT
Vérifiez les tuyaux d'alimentation en carburant toutes
les 100 heures d'utilisation pour localiser les craque-
lures ou les fuites éventuelles. Il faut impérativement
remplacer un tuyau endommagé par un tuyau neuf.

9. COURROIE DU VENTILATEUR

AVERTISSEMENT :
• Avant de vérifier l'état de la courroie du
ventilateur, arrêtez le moteur et retirez la
clé de contact.
• Attendez que le moteur et les accessoires
soient totalement refroidis afin d'éviter
les brûlures.
La courroie du ventilateur est située à l'arrière droit du
compartiment moteur, sous le capot. Vérifiez sa ten-
sion et son état.
Avec votre doigt, appuyez sur la courroie avec une
force de 10 kg entre l'alternateur et la poulie du vile-
brequin et contrôlez son fléchissement. Si elle fléchit
d'environ 13,8 à 14,8 mm, sa tension est correcte.
(1) Courroie du ventilateur (4) Vis de blocage
(2) Poulie du vilebrequin
(3) Alternateur
Lorsque le fléchissement de la courroie est incorrect,
il faut le corriger de la manière suivante :
a. Desserrez les vis de blocage et de réglage de l'alternateur.
b. Déplacez l'alternateur vers l'extérieur afin de retendre
la courroie. Resserrez temporairement les vis de
blocage et de réglage tout en tirant sur l'alternateur.
c. Vérifiez à nouveau le fléchissement de la courroie
pour vous assurer que la tension est correcte. Si tel
est le cas, resserrez les vis de blocage et de réglage.
IMPORTANT : Si la courroie est défectueuse, demandez
à votre agent ISEKI de la remplacer.
(5) Vis de réglage

10. PRISE DE FORCE AVANT

Après une longue période d'utilisation, la courroie de
la PDF avant peut se détendre et sa tension peut être
mauvaise. Il est alors nécessaire de l'ajuster. Veillez
à contrôler la tension de la courroie avant utilisation
et corrigez-la si nécessaire. Une courroie détendue
réduit l'efficacité de la machine mais elle peut aussi la
détériorer.
AVERTISSEMENT : Le contrôle de la PDF
avant doit se faire lorsque le moteur est
froid. Sinon, vous risquez de vous brûler.
a. Ouvrez le capot moteur.
b. Positionnez le levier de PDF avant (
vérifiez si le ressort de l'embrayage est bien détendu.
L'écartement correct entre les spires du ressort déten-
du est de 0,3 mm.
(1) Positionnez le levier sur « ON ».
c. Si le ressort n'est pas assez détendu, desserrez
l'écrou de blocage et tournez la vis de réglage jusqu'à
ce que le ressort soit correctement détendu. Veillez à
resserrer correctement les écrous de blocage après
réglage.
(1) Boulon de réglage
52
) sur ON et
1
(2) Écrou de blocage