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2.4. Régulateur de vitesse
L'utilisation de ce dispositif permet de parcourir des pelouses
étendues, sans garder le pied sur la pédale de marche avant,
et évite ainsi la fatigue du conducteur.
Quand la vitesse de déplacement désirée est atteinte par
l'intermédiaire de la pédale, pousser le levier de régulateur
de
vers
jusqu'à ressentir une résistance, et relâcher
la pédale. La vitesse est alors conservée et constante.
L'action du régulateur de vitesse est annulée par l'action-
nement du frein principal ou par le positionnement manuel
du levier de régulateur sur
liser le régulateur de vitesse en marche arrière.
IMPORTANT!
• Pour ralentir en roulant à vitesse de croisière, déplacer le
levier vers la position
avec le levier ou la pédale d'accélérateur. Pour accélérer
en roulant à une vitesse de croisière, déplacer le levier
vers la position
célération.
• La vitesse de croisière ne peut être utilisée que si le levier
de transmission se trouve en position lente. Il est très
dangereux d'utiliser la vitesse de croisière en position
vitesse élevée.
2.5. Compte-tours et compteur horaire
Les heures de fonctionnement du moteur sont indiquées par
le compteur à 5 chiffres, le dernier chiffre indiquant les
dixièmes d'heures.
Le compte-tours indique la vitesse de rotation du moteur
(x 100).
2.6. Jauge de carburant
La jauge permet de connaître le niveau de carburant dans le
réservoir.
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. Il n'est pas possible d'uti-
. Régler ensuite la vitesse
ou enfoncer davantage la pédale d'ac-
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