Courroie De Ventilateur; Jeu De La Pédale D'embrayage - Iseki SF303 Notice D'emploi

10 mm / 10 kg
Fig. 59
Fig. 60
Remarque:
• Ne pas oublier de remettre le joint torique en place en
remontant le bol décanteur.
• Si le réservoir est vide et que l'air a pénétré dans le cir-
cuit d'alimentation, purger le circuit:
• - Fermer le robinet et retirer le bol décanteur.
• - Ouvrir le robinet et laisser s'échapper l'air.
• - Remettre le bol décanteur en place. L'air contenu dans
la pompe et les injecteurs sera évacué à la mise en route
du moteur.

1.9. Courroie de ventilateur

ATTENTION !
• Toujours arrêter le moteur et retirer la clé de contact
avant tout contrôle ou intervention sur la courroie de
ventilateur.
• Attendre le refroidissement complet du moteur, pour
éviter les risques de brulures.
Fig. 59
(1) Courroie
(2) Poulie moteur
(3) Alternateur
(4) Vis de blocage
(5) Vis de réglage
La courroie est accessible depuis l'arrière droit de l'appareil
en ouvrant le capot. En appuyant le doigt sur la courroie
entre les poulies de moteur et d'alternateur, la courroie doit
fléchir de 10 mm environ.
Réglage de la tension
a. Desserrer les vis de blocage et de réglage.
b. Déplacer l'alternateur vers l'extérieur pour retendre la
courroie.
c. Resserrer les vis de blocage et de réglage.
d. Vérifier de nouveau la tension et bloquer les vis si
celle-ci est correcte.
1.10. Jeu de la pédale d'embrayage
Le jeu de la pédale (course à vide) doit être de 20 à 30 mm.
Fig. 60
(1) Pédale d'embrayage
Si le jeu de la pédale est trop court ou trop long, il sera diffi-
cile, voire impossible de débrayer ou d'embrayer, ce qui
serait dangereux.
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