Système De Commande Électronique Des Freins - Jeep Cherokee 2014 Guide De L'automobiliste

DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Les moteurs peuvent tourner au ralenti
à un régime plus élevé pendant le ré-
chauffement, ce qui pourrait causer le
patinage des roues arrière et entraîner
la perte de maîtrise du véhicule. Faites
surtout preuve de vigilance lorsque
vous conduisez sur des chaussées
glissantes, lors de manœuvres serrées,
lors du stationnement ou de l'arrêt.
• Ne conduisez pas trop vite pour l'état
de la route, surtout quand la chaussée
est mouillée ou boueuse. Un coussin
d'eau peut s'accumuler entre la bande
de roulement du pneu et la route. Cet
aquaplanage peut causer une perte de
la traction, des capacités de freinage et
de la maîtrise du véhicule.
• Lorsque le véhicule passe dans de
l'eau profonde ou dans un lave-auto,
les garnitures de freins deviennent
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mouillées et l'efficacité des freins s'en
trouve réduite. Séchez les freins en
appuyant doucement sur la pédale de
façon intermittente tout en conduisant à
très basse vitesse.
SYSTÈME DE COMMANDE
ÉLECTRONIQUE DES FREINS
Votre véhicule est équipé d'un système
avancé de commande électronique des
freins communément appelé commande
de stabilité électronique. Ce système
comprend le système de freinage anti-
blocage (ABS), le système antipati-
nage (TCS), le système d'assistance au
freinage (BAS), l'assistance au départ en
pente (HSA), le dispositif électronique an-
tiroulis (ERM) et la commande de stabilité
électronique (ESC). Ces systèmes fonc-
tionnent de concert pour améliorer la sta-
bilité et la maîtrise du véhicule dans diffé-
rentes conditions de conduite.
Votre véhicule est aussi équipé du dispo-
sitif antilouvoiement de remorque (TSC),
du système d'anticipation au freinage
d'urgence (RAB), du système de freinage
par temps de pluie (RBS) et du système
de couple de direction dynamique (DST).
De plus, tous les véhicules équipés d'une
boîte de transfert à deux vitesses com-
portent le limiteur de vitesse en des-
cente (HDC) et ceux équipés de l'en-
semble Trailhawk sont munis également
du système de régulateur de vitesse de
sélection (SSC).