Scheppach HC53dc Traduction Du Manuel D'origine page 25

compressor unattended, switch it off as follows:
• Press the ON/OFF switch (3).
• Wait until the compressed air has escaped via the drain
valve under the switch cover (2).
Attention: On pressing the button you should hear a short
air exit (about half a second).
Fig. 9
• Switch the machine off and pull the mains plug.
• Pull the ring on the safety valve (8) in order to make
sure that the compressed air has escaped from the
tank, or open the drain plug of the tank in order to let
the pressure escape.
Maintenance
Warning: For any and all maintenance and cleaning, please
shut the engine off and unplug the device.
Fig. 10 and 11
1 Following the first ten hours of operation, empty the oil
from the crankcase and refill it with clean oil. To this
end, remove the sealing plug on the crankcase (at the
bottom left of the crankcase).
Attention: SAE 30 or L-DAB 100 above 10 °C,
SAE 10 or L-DAB 68 below 10 °C.
2 After every 500 operating hours, drain the oil and fill
the crank box with clean oil.
3 After every operating day, drain the condensate from
the tank using the drain plug (11).
4 Check the air filter cartridges inside regularly. Remove
the air filter cover (A) from the housing by turning it
slightly and clean the filter (B). After cleaning the filter,
re-insert it and close the cover.
Caution! Never operate the compressor without air filter.
5 Before every startup of the machine, check the function-
ing of the safety valve. When checking, the tank must
read at nearly maximum pressure.
For checking the valve, set the tank under pressure and
pull the ring on the safety valve to the outside.
There should be air escaping from the valve.
At releasing the ring from the safety valve, the escaping
air must stop.
Warnings
For this test goggles must be worn. Do not hold your face
close to the safety valve as there the air escapes at a high
pressure.
Should the safety valve not work properly as described
above, immediately switch off the compressor and have
the safety valve examined by your dealer.
Do not work with the compressor when the safety valve
does not work properly, as described above.
horaire.
Attention : Si l'air ne passe pas pendant les réglages, l'affi-
chage obtenu sera incorrect. Pour que l'affichage soit cor-
rect, l'air doit passer par la sortie.
5 Quand vous avez fini votre travail ou si le compresseur
reste sans surveillance, arrêter l'appareil comme suit :
• Pousser l'interrupteur marche/arrêt (3) vers le bas.
• Attendre que l'air comprimé soit sorti par la soupape de
purge sous le couvercle de manocontact (2).
Attention : Quand vous poussez le bouton vers le bas,
vous devriez entendre brièvement un bruit d'échappement
d'air (environ ½ seconde).
Fig. 9
• Arrêter la machine et tirer la fiche d'alimentation.
• Tirer sur l'anneau de la soupape de sûreté (8) pour
s'assurer que l'air comprimé est sorti du réservoir ou
ouvrir le robinet de purge du réservoir, pour détendre
le réservoir.
Maintenance
Avertissement : Pour tous les travaux de maintenance et de
nettoyage, arrêter le moteur et débrancher la fiche d'alimen-
tation
Fig. 10 et 11
1 Après les dix premières heures de fonctionnement, videz
l'huile présente dans le carter et remplacez-la avec de
l'huile propre. Retirez le bouchon d'étanchéité sur le
carter (en bas à gauche du carter).
Attention : SAE 30 ou L-DAB 100 supérieur à 10 °C
SAE 10 ou L-DAB 68 inférieur à 10 °C
2 Vidanger l'huile régulièrement après 500 heures de ser-
vice et remplir le carter de vilebrequin avec de l'huile
propre.
3 Après chaque journée de service, utiliser la vis d'éva-
cuation (11) sous le réservoir pour évacuer le condensat.
4 Vérifiez régulièrement les cartouches des filtres à air
à l'intérieur. Retirez le couvercle du filtre à air (A) du
boîtier en le dévissant légèrement et nettoyer le filtre
(B). Après le nettoyage, remettre le filtre en place et
refermer le couvercle.
Attention ! Ne jamais exploiter le compresseur sans les
filtres à air.
5 Vérifiez le fonctionnement de la soupape de sécurité
avant chaque utilisation. Lors de cette inspection, le
réservoir doit pratiquement être sous pression maximale.
Pour vérifier la soupape, mettre le réservoir sous pression
et tirer l'anneau sur la soupape de sûreté vers l'extérieur.
La soupape doit laisser passer de l'air.
Si vous relâchez l'anneau sur la soupape de sûreté la sor-
tie d'air doit s'arrêter.
Avertissements
Pour ce test il convient de porter des lunettes de protec-
tion.
Pendant ce test ne pas approcher le visage trop près de la
soupape de sûreté parce qu'elle laisse échapper de l'air
sous haute pression.
Si la soupape de sûreté ne fonctionne pas correctement
comme décrit précédemment, immédiatement arrêter le
compresseur et faire vérifier la soupape par votre conces-
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