Pakkauksen Purkaminen - Scheppach HC53dc Traduction Du Manuel D'origine

Pakkauksen purkaminen

Modernin sarjatuotannon vuoksi on epätodennäköistä, et-
tä kompressorissasi olisi vikoja, tai että osa puuttuisi. Jos
kuitenkin huomaat vian, älä kytke konetta päälle, ennen
kuin osat on vaihdettu tai viat korjattu. Tämän ohjeen lai-
minlyönti voi johtaa vakaviin vammoihin.
Kokoaminen
Kahva
Kompressorin kahva tulee koota seuraavasti:
Pyörät, Kuva 3
1 Renkaiden (12) kiinnittämiseksi vie ensin levy yhdessä
rengaspulttien kanssa renkaan läpi. Lisää sitten levy ja
kuusikantamutteri.
2 Liu'uta pyörä säiliön alla olevan kiinnikkeen läpi.
3 Kiinnitä se sitten levyllä, varmuuslasilla ja mutterilla
ja kiristä ne yhdessä.
4 Toista tämä prosessi toiselle pyörälle.
Kumijalat, kuva 4
Kiinnitä kumijalat liitosrautaan alhaalla tankin etupuolella
käyttäen mukana toimitettua ruuvia, liitelevyjä ja mutteria.
Öljy, kuva 5, 5.1
Varoitus: tarkista öljyn taso ehdottomasti ennen ensimmäistä
käyttöä!
Käyttö ilman öljyä johtaa laitteessa vaurioihin, joita ei voi-
da korjata ja takuu menettää voimassaolonsa.
1 Poista muovinen öljynlaskuruuvi ylhäältä kompressorin-
kotelon kampikammiosta.
2 Täytä öljy kampikammion öljyntasoon asti katselulasissa
(16) aina pyöreän merkinnän keskikohtaan saakka.
3 Kiinnitä aukkoon mukana toimitettu sulkutulppa (14).
nel caso il tubo dell'aria si stacchi o si danneggi l'afflusso di
aria al compressore deve essere interrotto. Un tubo dell'aria
rotto che non sia sorretto è estremamente pericoloso e può
velocemente roteare e dove persone colpite o corpi estranei
possono essere soffiati in aria.
In tal caso non provi ad afferrare il tubo allontani tutte le per-
sone dalla zona del pericolo piuttosto chiuda l'afflusso di aria,
spenga il compressore dal l'interruttore on/off e rimuova il tu-
bo danneggiato.
togliere dall'imballaggio
A causa della moderna produzione in serie è improbabile che
il suo compressore abbia difetti o che sia privo di componen-
ti. Nel caso dovesse appurare una mancanza non accenda la
macchina prima di che le parti mancanti siano sostituite o
l'eventuale difetto riparato. Un non adempimento a queste
prescrizioni potrebbe condurre a gravi lesioni.
Montaggio
Maniglia
La maniglia del modello deve essere montata come segue:
Ruote, Fig. 3
1 Per fissare le ruote (12) avvitate una rosetta con la vite
attraverso la ruota. Poi inserire una rondella e un dado
esagonale.
2 Spingete l'unità della ruota attraverso il passante sotto
il serbatoio.
3 Fissatelo con una rosetta, una rosetta di sicurezza e un
dado e stringete bene.
4 Ripetete questa procedura per la seconda ruota.
Piedini di gomma, fig. 4
Fissate i piedini di gomma all'aletta sotto la parte
anteriore del serbatoio utilizzando le viti, le rondelle e i
dadi in dotazione.
Olio, fig. 5, 5.1
Attenzione: assicurarsi di controllare il livello dell'olio prima
del primo utilizzo!
Una messa in esercizio senza olio potrebbe portare a danni
irreparabili alla macchina e annullerebbe la garanzia.
1 Svitate la vite del coperchio in plastica sul carter
dell'alloggiamento del compressore.
2 Riempite di olio il carter fino a quando il livello dell'olio
raggiunge il cerchio rosso sul vetro d'ispezione (16).
3 Chiudete l'apertura con il tappo in dotazione (14).
international 101