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DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Les personnes se trouvant à bord
du véhicule ou aux alentours de
celui-ci pourraient être blessées si
le véhicule se déplace de façon
inattendue. Vous ne devez jamais
quitter un véhicule lorsque le mo-
teur tourne. Avant de quitter un
véhicule, serrez toujours le frein de
stationnement, placez la transmis-
sion à la position P (stationne-
ment), coupez le moteur, puis reti-
rez la télécommande. Lorsque le
commutateur d'allumage est à la
positon OFF (arrêt), le levier de
vitesses est verrouillé à la posi-
tion P (stationnement), ce qui em-
pêche le véhicule de se déplacer
inopinément.
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Système de verrouillage clé de
contact/position de stationnement
Ce véhicule est muni d'un système de
verrouillage clé de contact/position de
stationnement qui exige que vous placiez
le levier de vitesses à la position P (sta-
tionnement) avant de pouvoir tourner le
commutateur d'allumage à la position OFF
(arrêt). La télécommande ne peut être
retirée du commutateur d'allumage que
lorsque celui-ci se trouve à la position OFF
(arrêt) et que le levier de vitesses est
verrouillé à la position P (stationnement).
NOTA : En cas d'anomalie, le système
verrouillera la télécommande dans le
commutateur d'allumage pour vous pré-
venir que cette fonction de sécurité est
inopérante. Vous pouvez démarrer le mo-
teur et l'arrêter, mais vous ne pouvez pas
retirer la clé sans faire appel à un techni-
cien.
Dispositif de déverrouillage du levier
de vitesses au frein
Ce véhicule est équipé d'un dispositif de
déverrouillage du levier de vitesses au
frein qui maintient le levier de vitesses en
position P (stationnement) tant que les
freins ne sont pas serrés. Pour déplacer le
levier de vitesses hors de la position P
(stationnement), le commutateur d'allu-
mage doit être tourné à la position ON/
RUN (marche) (moteur en marche ou à
l'arrêt) et la pédale de frein doit être en-
foncée.
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