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(une fois que la vidange prévue a été
effectuée), effectuez les étapes suivan-
tes :
1. Tournez le commutateur d'allumage à la
position ON/RUN (marche), sans faire dé-
marrer le moteur;
2. Enfoncez complètement et lentement la
pédale d'accélérateur trois fois en moins
de 10 secondes;
3. Mettez le commutateur d'allumage à la
position OFF/LOCK (arrêt et antivol-
verrouillé).
NOTA : Si le message de vidange d'huile
s'affiche de nouveau au démarrage, la
remise à zéro a échoué. Répétez ces
étapes au besoin.
Écran du centre d'information électro-
nique – selon l'équipement
Le centre d'information électronique com-
prend un écran interactif situé dans le
groupe d'instruments. Pour obtenir de
plus amples renseignements, consultez le
paragraphe « Centre d'information élec-
tronique ».
7. Témoin du système de freins anti-
blocage
Ce témoin surveille le fonction-
nement du système de frei-
nage antiblocage. Il s'allume
lorsque le commutateur d'allu-
mage est à la position ON/RUN
(marche) et peut demeurer allumé pen-
dant quatre secondes.
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
Si le témoin des freins antiblocage s'al-
lume ou reste allumé pendant la conduite,
cela indique que le dispositif antiblocage
du circuit de freinage ne fonctionne pas et
qu'il doit être réparé. Toutefois, si le témoin
des freins ne s'allume pas, le circuit de
freinage conventionnel continue de fonc-
tionner normalement.
Si le témoin des freins antiblocage est
allumé, le système de freinage doit être
réparé dès que possible pour que vous
puissiez de nouveau bénéficier des avan-
tages offerts par le dispositif antiblocage.
Si le témoin du système de freinage anti-
blocage ne s'allume pas lorsque le com-
mutateur d'allumage est tourné à la posi-
tion ON/RUN (marche), faites-le vérifier
par un concessionnaire autorisé.
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