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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Avertissements de basse pression du
système de surveillance de la
pression des pneus
Lorsque la pression d'au moins
un des quatre pneus actifs est
basse, le témoin du système
de surveillance de la pression
des pneus s'allume dans le
groupe d'instruments, le message d'aver-
tissement « LOW TIRE PRESSURE »
(basse pression des pneus) s'affiche au
groupe d'instruments et un carillon reten-
tit. Si cela se produit, vous devez immobi-
liser le véhicule dès que possible, vérifier
la pression de tous les pneus et les gonfler
d'après la pression à froid recommandée
sur l'étiquette d'information du véhicule
(apposée sur le pied milieu du côté con-
ducteur). La mise à jour est automatique
et le témoin du système de surveillance de
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la pression des pneus s'éteint à la récep-
tion des nouvelles valeurs de pression.
NOTA : Pour recevoir ces renseigne-
ments, le véhicule doit rouler pendant
20 minutes à une vitesse supérieure
à 24 km/h (15 mi/h).
Le témoin de pression des pneus clignote
pendant 75 secondes, puis s'allume en
continu s'il a détecté une anomalie pen-
dant sa vérification. Dans ce cas, il fait
également retentir un carillon. Si le contact
a été coupé puis rétabli, la séquence se
répète, indiquant ainsi que l'anomalie du
système n'est pas corrigée. Le témoin du
système de surveillance de la pression
des pneus s'éteint une fois que l'anomalie
a été éliminée. Différentes circonstances
peuvent être à l'origine d'une anomalie du
système. Par exemple :
1. Brouillage causé par des dispositifs
électroniques ou voisinage d'installations
émettrices de radiofréquences identiques
à celles des capteurs du système de
surveillance de la pression des pneus.
2. Pose de glace teintée du marché se-
condaire qui entrave les signaux radio-
électriques.
3. Accumulation excessive de neige ou
de glace autour des roues ou des passa-
ges de roues.
4. Utilisation de chaînes à neige.
5. Utilisation de pneus ou de roues non
munis de capteurs de surveillance de la
pression des pneus.
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