Table des Matières
Publicité
• La conduite dans de l'eau stag-
nante réduit le pouvoir de freinage,
ce qui allonge les distances d'arrêt.
Par conséquent, après avoir tra-
versé de l'eau stagnante, condui-
sez lentement en appuyant plu-
sieurs fois sur la pédale de
freinage pour sécher les freins.
• Si de l'eau s'infiltre dans le moteur,
le moteur risque de caler et de se
bloquer et de vous laisser en
panne.
• En ignorant ces mises en garde,
vous vous exposez, vous, votre
passager et les gens qui vous en-
tourent, à des blessures graves ou
mortelles.
DIRECTION ASSISTÉE
La direction assistée normale améliore la
réponse du véhicule et la manœuvrabilité
en espace restreint. La direction peut éga-
lement être utilisée mécaniquement en
cas de panne de l'assistance électrique.
Si, pour une raison quelconque, la direc-
tion assistée tombe en panne, il est en-
core possible de manœuvrer votre véhi-
cule. Vous noterez cependant que l'effort
à fournir pour tourner le volant augmente
considérablement, surtout à très basse
vitesse et dans les manœuvres de station-
nement.
NOTA :
• Vous noterez que le niveau de bruit
augmente vers la fin de la course du
volant. Cette augmentation de bruit est
normale et n'indique aucunement qu'il y
DÉMARRAGE ET CONDUITE
a un problème avec le système de
direction assistée.
• Après un démarrage par temps froid, la
pompe de direction assistée peut émet-
tre du bruit pendant quelques secon-
des. Ce phénomène est attribuable au
liquide froid et épais qui circule dans le
circuit de direction assistée. Ce bruit
est normal et ne signifie d'aucune façon
que la direction est endommagée.
MISE EN GARDE!
La conduite prolongée avec une assis-
tance de direction moindre pourrait
mettre en danger votre sécurité et celle
de vos passagers. Vous devez la faire
réparer dès que possible.
407
Publicité
Chapitres
Table des Matières
