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––– PHASE 8 –––
Il s'agit des phases les plus importantes dans la réalisation de l'automa-
tisme afin de garantir la sécurité maximum de l'installation.
La procédure d'essai peut être utilisée aussi pour vérifier périodiquement
les dispositifs qui composent l'automatisme.
L'essai et la mise en service de l'automatisme doivent être effec-
tués par du personnel qualifié et expérimenté qui devra se char-
ger d'établir les essais prévus en fonction des risques présents et
vérifier le respect de ce qui est prévu par les lois, les normes et les
réglementations ; en particulier toutes les conditions requises par
la norme EN 12445 qui établit les méthodes d'essai pour la vérifi-
cation des automatismes de portails.
8.1 - ESSAI
01. Vérifier rigoureusement le respect des instructions et des
avertissements fournis dans la PHASE 1.
02. En utilisant le sélecteur ou l'émetteur radio, effectuer des essais de
fermeture et d'ouverture du portail et vérifier que le comportement
des vantaux correspond à ce qui est prévu. Il convient d'effectuer
différentes manœuvres pour contrôler le bon coulissement du portail
et détecter les éventuels défauts de montage et de réglage ainsi que
la présence de points de frottement particuliers.
03. Vérifier un à un le fonctionnement correct de tous les dispositifs de
sécurité présents dans l'installation (photocellules, bords sensibles,
etc.). En particulier, à chaque fois qu'un dispositif intervient, la LED
« C » sur la logique de commande effectue un éclat plus long qui
confirme qu'elle reconnaît l'événement.
04. Effectuer la mesure de la force d'impact conformément à ce qui est
prévu par la norme EN 12445 et éventuellement, si le contrôle de la «
force moteur » est utilisé comme soutien du système pour la réduc-
tion de la force d'impact, essayer et trouver le réglage qui donne les
meilleurs résultats.
8.2 - TEST DES DISPOSITIFS SANS FILS (WIRELESS)
Avertissements pour la procédure d'essai :
• Après toute phase de programmation il faut procéder à un essai de tout
le système de connexion sans fils pour vérifier le fonctionnement des
dispositifs présents.
• Vu que pour certaines phases d'essai il est nécessaire de procéder à
des vérifications avec le vantail en mouvement, et que durant l'essai
l'automatisme pourrait ne pas être encore suffisamment sûr, il est
recommandé de prêter la plus grande attention durant le déroulement
de ces vérifications.
• Répéter toute la séquence d'essai pour chacun des dispositifs apparte-
nant au réseau sans fils.
01. S'assurer qu'ont été respectées toutes les instructions décrites dans
le présent manuel et en particulier, les avertissements de la PHASE 1
et de la PHASE 3.
02. Activer la modalité de « Vérification du fonctionnement » du système :
a) - s'assurer que tous les dispositifs du système soient alimentés.
b) - Sur la logique de commande appuyer et relâcher la touche P1 (fig.
38) : cette opération active la modalité « Vérification du fonctionnement »
du système.
c) - Sur l'émetteur appuyer et relâcher la touche T1 de façon à com-
mander une manœuvre et durant le mouvement des vantaux : observer
chaque fois les leds « B » de chaque dispositif pour vérifier si la qualité du
signal radio est suffisante ou non (m = Led allumée ; l = Led éteinte) :
m m m = réception de radio excellente
m m l = réception radio bonne
m l l = réception radio suffisante
l l l = mauvaise réception radio
Si sur un ou plusieurs dispositifs sans fils une seule led est allumée pen-
dant la majeure partie de la manœuvre, il est conseillé d'améliorer la
communication en intervenant sur chacun d'eux de la manière suivante :
déplacer autant que possible le dispositif sans fils de sa position ; parfois
il suffit de peu de centimètres pour résoudre le problème.
03. Vérifier l'alignement de la photocellule PH100W. Le signal clignotant
émis par la led « A » (fig. 39) des photocellules est le suivant :
• dans la photocellule TX : un éclat très rapide par seconde. La cou-
leur de l'éclat dépend du niveau de charge de la batterie comme
expliqué dans la note (*) du Tableau 16.
• dans la photocellule RX : de brefs éclats de 100 ms et une fré-
quence proportionnelle à l'alignement : éclat de 1 seconde (= signal
optimal) led allumée fixe (= pas de signal). La couleur de la lumière
de la led dépend du niveau de la batterie comme expliqué dans le
ESSAI ET MISE EN SERVICE
tableau 10.
04. Vérifier le bon fonctionnement des photocellules, en particulier, qu'il
n'y ait aucune interférence avec d'autres dispositifs : passer un
cylindre de 5 cm de diamètre et de 30 cm de long sur l'axe optique
d'abord près du TX, puis près du RX, et pour finir entre les deux (fig
41) ; vérifier que dans les trois cas, la photocellule RX intervienne
en passant de l'état actif (led « A » de la fig 39 clignotante), à l'état
d'alerte (led « A » de la fig 39 allumée fixe) et vice versa.
05. Vérifier le fonctionnement de la signalisation lumineuse FL100 : si
celle-ci est configurée en lumière de courtoisie, la lampe reste allu-
mée ; si elle est définie comme dispositif de signalisation clignotant la
lampe émet in éclat de courte durée à chaque seconde.
06. Désactiver la modalité « vérification du fonctionnement » du système :
sur la logique de commande appuyer et relâcher la touche P1.
07. Procéder à la commande de plusieurs manœuvres en interposant un
obstacle entre chaque couple de photocellules et s'assurer que l'au-
tomatisme se comporte de la façon désirée/prévue dans le tableau 7.
8.3 - MISE EN SERVICE
La mise en service ne peut avoir lieu que si toutes les phases
d'essai ont été effectuées avec résultat positif. La mise en service
partielle ou dans des situations « provisoires » n'est pas autorisée.
01. Réaliser le dossier technique de l'automatisme qui devra comprendre
au moins : le dessin d'ensemble (par exemple fig. 3), l'analyse des
risques et les solutions adoptées, la déclaration de conformité du
fabricant de tous les dispositifs utilisés (utiliser l'annexe 1).
02. Appliquer sur la barrière une plaquette contenant au moins les don-
nées suivantes : type d'automatisme, nom et adresse du construc-
teur (responsable de la « mise en service »), numéro de série, année
de construction et marque « CE ».
03. Fixer de manière permanente sur la barrière, l'étiquette présente
dans l'emballage relative aux opérations de débrayage et blocage
manuel du motoréducteur.
04. Remplir et remettre au propriétaire de l'automatisme la déclaration de
conformité (utiliser l'annexe 2).
05. Remplir et remettre au propriétaire de l'automatisme la notice d'uti-
lisation ; on aussi peut utiliser dans ce but en guise d'exemple l'an-
nexe « Notice d'utilisation » (chapitre 11.3).
06. Réaliser et remettre au propriétaire de l'automatisme le plan de main-
tenance qui réunit les prescriptions pour la maintenance de tous les
dispositifs de l'automatisme.
07. Avant de mettre l'automatisme en service, informer de manière adé-
quate le propriétaire sur les risques résiduels.
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