Résolution De Problèmes; Le Moteur Ne Démarre Pas - GOLDSCHMIDT GP 4000 Notice D'utilisation

7 Résolution de problèmes
Ce chapitre contient une liste des problèmes courants pouvant survenir.
Lorsque des travaux de maintenance s'avèrent nécessaires pour réparer une panne, seul le
REMARQUE
personnel de maintenance qualifié doit les effectuer. La notice de maintenance fournit toutes
les informations utiles relatives aux travaux de maintenance requis.des informations à propos
des travaux de maintenance.
Problème Cause possible
Le moteur ne Robinet d'essence fermé
démarre pas
Réservoir vide
Trop de carburant dans le cylindre
Bougie d'allumage encrassée*
Distance trop élevée entre les électrodes
de la bougie d'allumage*
Aucune étincelle d'allumage
Le moteur n'at- Filtre à air encrassé
teint pas
sa puissance
Pot d'échappement ou canal de sortie
maximale du cylindre encrassé
Fuite de la bague d'étanchéité à l'intérieur
du carter de vilebrequin
Cylindre, piston ou segments de piston
usés
Mélange de carburant incorrect
(trop riche en huile)
Allumage incorrect
Le moteur ne La bougie d'allumage est gris clair avec
s'immobilise pas tendance à rougir (perles de soudage)*
Résidus de carbone dans la chambre de
combustion
Tableau 5 : Résolution de problèmes
* uniquement avec GP 4000 P (moteur à essence)
Solution
Ouvrir le robinet d'essence
ravitaillement
Fermer le robinet d'essence, accélérer à fond puis démar-
rer plusieurs fois le moteur. Le cas échéant, démonter,
nettoyer puis sécher la bougie d'allumage.
Nettoyer la bougie et, le cas échéant, contrôler sa valeur
thermique. Le cas échéant, remplacer la bougie d'allumage.
Régler 0,6 – 0,7 mm
Contrôler le bouton d'arrêt d'urgence et le câble, inspec-
ter la bobine d'allumage et la remplacer le cas échéant.
Nettoyer le filtre à air.
Démonter puis nettoyer le pot d'échappement et éliminer
les résidus de carbone.
Remplacer la bague d'étanchéité.
Remplacer le cylindre, le piston ou les segments de piston,
meuler le cylindre à surmesure puis monter le piston à
cote de réalésage.
Faire le plein de carburant conformément à la notice du
constructeur du moteur.
Régler le jeu du module d'allumage (0,3 – 0,4 mm)
Installer une bougie avec une valeur thermique
supérieure.
Nettoyer la culasse de cylindre, le fond de piston et les
canaux du cylindre.
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