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C O N D U I T E D U V É H I C U L E
AUTOSTICK
La transmission interactive AutoStick offre une commande de sélection de vitesse
manuelle pour vous assurer une meilleure maîtrise du véhicule. Le mode AutoStick vous
permet d'optimiser le frein moteur, d'éliminer les passages à des rapports ascendants ou
descendants indésirables et d'améliorer le rendement général du véhicule. Ce système
peut également vous procurer un meilleur contrôle lorsque vous doublez un autre
véhicule, en conduite urbaine, en conduite par temps froid sur chaussée glissante, en
conduite dans des régions montagneuses, pendant la traction de remorque, etc.
Fonctionnement
Lorsque la transmission est en position D
(MARCHE AVANT), elle fonctionne automa-
tiquement parmi les huit rapports disponi-
bles. Pour activer le mode AutoStick, ap-
puyez légèrement sur une des palettes de
changement de vitesse (+/-) montées sur le
volant. Lorsque vous appuyez légèrement
sur la touche (-) pour accéder au mode
AutoStick, la transmission rétrograde au prochain rapport inférieur tandis que lorsque
vous appuyez sur la touche (+) pour accéder au mode AutoStick, le rapport actuel est
retenu. Lorsque le mode AutoStick est activé, le rapport de transmission actuel s'affiche
dans le groupe d'instruments.
NOTA :
Vous pouvez désactiver les palettes de changement de vitesse (ou les réactiver, au besoin)
au moyen de réglages personnalisés du système Uconnect.
En mode AutoStick, la transmission passe au rapport ascendant ou descendant lorsque le
conducteur sélectionne manuellement la touche (+/-), à moins que ce passage fasse
peiner le moteur ou entraîne un état de survitesse. Elle restera dans le rapport choisi
jusqu'à ce qu'un autre passage à un rapport supérieur ou inférieur soit sélectionné.
• La transmission rétrograde automatiquement à mesure que le véhicule ralentit (pour
empêcher que le moteur ne peine) et affiche le rapport en cours.
• La transmission rétrograde automatiquement au premier rapport lors du freinage du
véhicule. Après un arrêt, le conducteur doit faire passer manuellement la transmission
à une vitesse supérieure (+) alors que le véhicule est en cours d'accélération.
• Vous pouvez démarrer au premier ou au deuxième rapport à partir d'un arrêt. Appuyez
légèrement sur le bouton (+) à un arrêt pour permettre le démarrage au deuxième
rapport. Le démarrage au deuxième rapport peut être utile lorsque les routes sont
enneigées ou glacées.
• Si une rétrogradation sollicitée risque de provoquer l'emballement du moteur, cette
rétrogradation n'a pas lieu.
• Le système ignore toute tentative de passage ascendant lorsque la vitesse du véhicule
est trop basse.
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Palettes de changement de vitesse
AutoStick
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