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– Témoin d'anomalie
Le témoin d'anomalie fait partie d'un système de diagnostic de bord OBD II qui contrôle
les systèmes de commande du moteur et de la transmission automatique. Le témoin
s'allume lorsque la clé est à la position ON/RUN (MARCHE) avant le démarrage du
moteur. Si le témoin ne s'allume pas lorsque vous tournez la clé de la position OFF
(ARRÊT) à la position ON/RUN (MARCHE), faites vérifier le véhicule sans tarder.
Certaines situations, comme une mauvaise qualité de carburant, peuvent provoquer
l'activation du témoin d'anomalie après le démarrage du moteur. Le véhicule doit être
inspecté si le témoin reste allumé pendant plusieurs cycles de conduite normaux. Dans la
plupart des cas, le véhicule peut rouler normalement et un remorquage n'est pas
nécessaire.
Si vous roulez longtemps alors que le témoin d'anomalie est allumé, vous risquez
d'endommager le système de commande du moteur. Ceci pourrait également compro-
mettre l'économie de carburant et la maniabilité du véhicule. Si le témoin d'anomalie
clignote, cela indique que le catalyseur est sur le point de subir des dommages
importants et qu'une perte de puissance substantielle est imminente. Une réparation
immédiate est nécessaire.
Un catalyseur défectueux, tel que décrit précédemment, peut atteindre des tempéra-
tures encore plus élevées que dans des conditions de fonctionnement normales. Cette
situation pourrait provoquer un incendie si vous conduisez lentement ou stationnez
au-dessus de substances comme des plantes séchées, du bois ou du carton, etc. Ceci
pourrait causer des blessures graves ou la mort au conducteur et aux passagers.
– Témoin d'activation ou d'anomalie de la commande de stabilité
électronique (ESC)
Le témoin d'anomalie ou d'activation de la commande de stabilité électronique situé dans
le groupe d'instruments s'allume lorsque le commutateur d'allumage est placé à la
position ON/RUN (MARCHE). Le témoin doit s'éteindre lorsque le moteur est en marche.
Si le témoin d'anomalie ou d'activation de la commande de stabilité électronique s'allume
en continu lorsque le moteur est en marche, une anomalie a été détectée dans la
commande de stabilité électronique. Si le témoin reste allumé après plusieurs cycles
d'allumage et si le véhicule a roulé plusieurs kilomètres (milles) à plus de 48 km/h
(30 mi/h), rendez-vous chez votre concessionnaire autorisé dans les plus brefs délais pour
faire vérifier et régler le problème.
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